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[多选题]关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?
A.一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速
B.产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏
C.翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降
D.机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性
[单选题] 关于飞机失速下列说法哪些是正确的?
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C. 高亚音速飞行只会出现激波失速.
D. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的？[1分]
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题]关于飞机失速下列说法那些是正确的
A. 飞行失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速
C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[多选题]后掠机翼的失速特性不好是指（）.
A.和翼根相比，翼梢部位更容易发生附面层分离。
B.和翼捎相比，翼根部位更容易发生附面层分离。
C.沿翼展方向气流速度增加。
D.翼根和翼梢部位同时产生附面层分离。
[单选题]下列关于失速说法错误的是
A. 迎角超过临界迎角
B. 多旋翼飞不快是由于后行奖叶失速
C. 失速后升力变小，阻力系数也减小
[单选题] 关于失速，下列那个说法是正确的？
A.时速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
B.机翼迎角超过临界迎角，导致升力几句降低的飞行状态称为失速。
C.旋翼无人机前飞速度过快，可能导致后型旋翼出现失速。
[单选题] 关于失速，下面哪个说法是不正确的?
A.机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
B.直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
C.失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
[单选题]指示失速速度的影响因素有哪些？
A.重量、载荷因子、功率
B.载荷因子、迎角、功率
C.迎角、重量、空气密度
D.载荷因子、空气密度、功率
[单选题]关于失速速度,下面哪种说法正确
A.放襟翼,失速速度减小
B.飞机重量增大,失速速度减小
C.盘旋坡度增大,失速速度减小
[单选题]关于FAR失速和1g失速的描述正确的是
A.FAR失速时载荷因数小于1
B.FAR失速速度比1g失速速度大
C.FAR失速时机判断较早
D.不能确定
[单选题]关于失速警告速度(VSW),以下说法哪种正确?
A.由沿速度刻度的红黑带顶部标定
B.它代表相应于失速警告的速度,从接地至离地后5秒钟内被抑制,在俯仰备用或俯仰直接法则时显示
C.以上都对
