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[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若( )则飞机表现出正动安定性。
A.飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若.______，则飞机表现出负动安定性。
A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]飞机从已建立的平衡状态,若( )则飞机表现出负动安定性
A.飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰状态),并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是( )
A.当飞机受到扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力。
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题] 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失 以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。 下列说法错误的是( )。
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题].当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是( )
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[多选题] 抓斗设定后,抓斗状态发生偏离时可采取如下( )措施解决。
A. 更换编码器
B.系统停电,数据清零
C.查明并更换故障元件
D.检查抓斗各连接部件
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么( )
A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则( )
A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在飞机上的所有外力不平衡,又有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
[单选题]关于飞机的平衡状态表述错误的一项是:( )
A.作用在飞机上的各力之和为零
B.各力对重心所构成的力矩之和为零
C.飞机速度和大小方向保持不变
D.飞机绕重心进行规律转动
[单选题]在自动控制系统中,凡是破坏系统平衡状态.引起被控变量偏离设定值的一切因素,都称为()。
A.干扰量
B.被控变量
C.操纵变量
[判断题]飞机处于平衡状态时,飞行速度的大小和方向都保持不变,也不绕重心转动。( )
A.正确
B.错误
