更多"[单选题]氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号"的相关试题:
[单选题]氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
A. 开环控制
B. 闭环控制
C. 开环或闭环控制
[单选题]发动机排气中的氧气含量高时，氧传感器的输出电压通常为（ ）。
A.0.6～0.9 V
B.0.3V以下
C.12 V
D.0 V
[单选题]发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是：( )
A.短期燃油修正
B.长期燃油修正
C.进气量修正
D.节气门开度修正
[判断题]在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只取决于电控单元（ECU）给喷油器的通电时间。
A.正确
B.错误
[判断题]装有氧传感器的电喷发动机,怠速工况工作在闭环控制方式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和( )。
A.压力调节器故障
B.喷油器结焦堵塞
C.汽滤堵塞
D.冷起动阀失效
[判断题]在发动机电子控制系统中，若空气流量计失效，可通过氧传感器调节混合气浓度。
A.正确
B.错误
[判断题]电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量的。喷油压力越高，喷油量越大。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机喷油量过大，喷油器雾化不良或滴油，柴油机的排气多呈（ ）
A.黑烟
B.白烟
C.蓝烟
D.灰烟
[判断题]喷油器喷油量取决于电磁线圈通电时间,通电时间越长喷油量越多,一般一次通电时间为2~l0ms。( )
A.正确
B.错误
[判断题]冷却机喷油量可能造成煅烧焦除尘油含量高,因而必须对影响因素调节。 ( )
A.正确
B.错误
