更多"[单选题]盾构机始发和到达接收井前100.m内均应增加盾构机姿态测量频"的相关试题:
[判断题]盾构机始发井、接收井建成后,应利用联系测量加密测量控制点、测设隧道掘进中心线与导轨位置测设以及反力架和洞门圈安装测量。
A.正确
B.错误
[判断题]盾构机就位始发前,必须利用人工测量方法测定盾构机的初始位置和盾构机姿态,盾构机自身导向系统测的成果应与人工测量结果≤±25mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]进行盾构机姿态测量时,应至少测量( )个特征点,才能进行坐标系转换。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]地铁盾构机姿态测量频率应根据人工测量或导向系统精度以及控制盾构机掘进长度的位置误差确定。盾构机始发100m内，到达接收井前( )m内应增加频率。【该题涉及3.2内容】
A. 100
B. 200
C.300
D. 500
[多选题]盾构机姿态测量应包括( )和滚转角及切口里程。
A.平面偏差
B.高程偏差
C.俯仰角
D.方位角
[填空题] 车辆要求点温测量时,待列车停稳后,点温测量人员要及时到达点温测量位置使用便携式点温计进行轴温检测,将相关数据记录在（ ）中,并向值班员汇报
[判断题]到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为35min，到达作业为25min。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min。
A.正确
B.错误
[判断题]盾构机姿态测量内容包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚动角、切口里程和地面沉降。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]隧道全长范围内均应设置（ ）及疏水盲沟。
A.避车洞
B.通风设备
C.排水沟
D.标志
[单选题]到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为（ ）min。
A.25
B.35
C.40
D.60
[单选题] 隧道全长范围内均应设置( )及疏水盲沟。 （1分）
A.避车洞
B.通风设备
C.排水沟
D.标志
[单选题]始发、到达作业人工检查：采取“（）”分面包转向架检查方法。
A.两跨、一俯、两探
B.一跨、一俯、三探
C.两跨、一俯、三探
D.三跨、一俯、三探
[单选题]始发、到达作业人工检查两探：另一转向架（）探身检查。
A.内端
B.外端
C.内、外端
D.两侧
[判断题] 盾构始发与接收前无须对盾构机姿态、进行复核。( )
A.正确
B.错误
[判断题]各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现一次调整。
A.正确
B.错误
[判断题]组织列车清客时，列车与车站内均应播放清客广播，站务人员上车引导乘客下车，清客作业应在 3min 内完成。
A.正确
B.错误
