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[单选题]重心靠后,飞机的纵向安定性
A.变强
B.减弱
C.保持不变
[单选题]具有纵向安定性的飞机,飞机重心
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]287.具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A.A.位于压力中心前
B.B.位于压力中心后
C.C.与压力中心重合
[单选题]重心靠前,飞机的纵向安定性
A.变强
B.减弱
C.不受影响
[单选题]290.重心靠前，飞机的纵向安定性
A.A.变强
B.B.减弱
C.C.不受影响
[判断题]重心位置越靠后,飞机的安定性较好。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的纵向安定性有利于
A.防止飞机绕立轴偏转过快
B.防止飞机绕纵轴滚转过快
C.防止飞机抬头过高或低头过低
[单选题]283.飞机的纵向安定性有利于
A.A.防止飞机绕立轴偏转过快
B.B.防止飞机绕纵轴滚转过快
C.C.防止飞机抬头过高或低头过低
[单选题]飞机的重心过于靠后会导致
A.副翼操纵变迟钝
B.方向舵操纵变迟钝
C.升降舵操纵变迟钝
D.升降舵操纵变灵敏
[单选题]飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难
[单选题]飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
[单选题]293.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现
A.A.飘摆(荷兰滚)
B.B.螺旋不稳定
C.C.转弯困难
[单选题]294.飞机横侧的安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.A.飘摆(荷兰滚)
B.B.螺旋不稳定
C.C.失去纵向安定性
[单选题]叉车满载行驶时，如合成重心靠后（ ）
A.有利于纵向稳定
B.有利于横向稳定
C.纵向和横向均有利
[单选题]1019.飞机的重心位置影响飞机的
A.A.纵向稳定性
B.B.方向稳定性
C.C.横向稳定性
[单选题]992.飞机的重心位置对飞机的
A.A.纵向稳定性产生影响
B.B.方向稳定性产生影响
C.C.横向稳定性产生影响
[单选题]991.飞机纵向阻尼力矩的产生主要
A.A.由后掠机翼产生的
B.B.由垂直尾翼产生的
C.C.由水平尾翼产生的
[单选题]1011.飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响
A.A.纵向稳定性和航向稳定性
B.B.只对纵向稳定性
C.C.横向稳定性
