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[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、（）及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.车钩
B.减振器
C.钩尾销
D.从板
[判断题]车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板及车钩复原装置、（）等零件组成。
A.解钩装置
B.减振器
C.钩尾销
D.从板座
[单选题]为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（ ）。
A.前丛板
B.磨耗板
C.后丛板
D.钩尾框垫板
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、（）、钩尾框、从板及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.减振器
B.缓冲器
C.钩尾销
D.从板销
[单选题]车钩缓冲装置由（）、缓冲器、钩尾框、从板及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.车钩
B.减振器
C.钩尾销
D.从板销
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板及（）、解钩装置等零件组成。
A.车钩复原装置
B.减振器
C.钩尾销
D.从板座
[填空题]车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、从板（ ）、（ ）、牵引梁上的从板座等组成。
[单选题] 车钩在钩尾框中安放( ),使其组成车钩缓冲装置。
A. 钩尾锁
B. 缓冲器
C. 车钩
D. 钩尾框
[填空题]车钩缓冲装置作用力的传递？
答:车辆受到牵引时为: ( )车钩→钩尾销→钩尾框→后从板一缓沖器一前从板→前从板座→牵引梁。( )车辆受到冲击时为:车钩→前从板一缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
[填空题]列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（ ）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中( )。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中( ).
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[判断题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.正确
B.错误
[填空题]车钩缓冲装置由车钩、()、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
[多选题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩
缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.车体结构
B.前端吸能装置
C.头罩开闭机构
D.前端车钩缓冲装置
