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[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单选题]新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器有关的()。
A. 性能数据
B. 证件
C. 执照
D. 批复件
[判断题] 旅客应当遵守相关规定,保持航空器内的良好秩序;发现航空器上可疑情况时,应当向机组成员举报。旅客在协助机组成员处置扰乱行为或者非法干扰行为时,应当听从机组成员指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]任何单位或者个人设计民用航空器,应当向民航局申请
A.适航证
B.生产许可证
C.型号合格证
[单选题]任何单位或个人设计民用航空器,应当向民航局申请
A.适航证
B.生产许可证
C.型号合格证
[单选题]在仪表气象条件的情况下,有离场航空器时,塔台管制员应当向( )索取离场许可,并适时向航空器发布。
A. 空军
B. 报告室管制员
C. 相邻管制区
D. 进近或区域管制员
[单选题]管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议航空器( )。
A. 返航着陆
B. 继续飞往着陆机场
C. 飞往备降机场
D. 飞往就近机场
[单选题]任何单位或者个人设计民用航空器,应当向民航局申请[1分]
A.适航证
B.生产许可证
C.型号合格证
[单选题]航空器无线电失效时,所使用的特殊编码是( )。
A.A.7500
B.A.7600
C.A.7700
D.A.1577
[单选题]当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,可能导致相撞危险的,雷达管制员应当向其管制下的航空器通报( )的情报。
A. 天气
B. 不明航空器
C. 冲突
D. 交通
[单选题]在( )时,管制员应当向航空器通报其位置。
A. 航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A.B和C
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当( )。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其它有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发生发动机失效时,管制员应当( )。
A. 及时调配其它有关航空器避让
B. 立即通知有关保障部门
C.A.和B都对
D. 立即指挥该航空器返航
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供( )。
A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
[单选题]实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供( )。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
