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[单选题]在起飞或复飞时如果发动机失效，以下哪项不是侧滑指示变为蓝色的条件？
A.选择了形态全
B.任一台发动机N1%>80%
C.两台发动机N1间差异超过35%。
D.一个推力手柄>MCT
[单选题]若起飞或复飞时发动机失效(或者推力不对称)，侧滑指示由黄色变为（ ），并且变成β目标以补偿不对称推力来优
化飞机性能。
A.红色
B.黄色
C.蓝色
D.绿色
[单选题]在起飞复飞功率设定时，EGT的限制是：
A.890℃
B.925℃
C.950℃5分钟（单发为10分钟）
[单选题]起飞/复飞（TO/GA）电门用于设置以下哪个系统的起飞或复飞模式：
A.自动油门（A/T）系统
B.失速管理和偏航阻尼（SMYD）系统
C.自动飞行控制系统（DFCS）系统
D.以上都是
[单选题]起飞和复飞时，速度容差要求是
A.±5海里/小时
B.±10海里/小时
C.±7海里/小时
[单选题] 以下哪个系统和起飞/复飞（TO/GA）电门无直接关系：
A. 自动油门（A/T）系统
B. 飞行管理计算机系统（FMCS）
C. 失速管理和偏航阻尼（SMYD）系统
D. 自动飞行控制系统（DFCS）系统
[单选题]起飞或人工复飞时, 英尺 AGL 以下不得接通 A/P?ILS 进近,如计划人工着陆,应在
英尺 AGL 以上脱开 A/P?
A.50;500
B.200;500
C.500;100
D.400;100
[单选题]起飞或复飞时,接通自动驾驶的高度不得低于 英尺 AGL;
A.200
B.400
C.800
D.1000
[单选题]一发失效复飞超障评估时，应从哪里开始，按照最大允许着陆重量和标准复飞路线进行越障评估
A.MDA/MDH（DA/DH）
B.FAF
C.IF
D.IAF
[单选题]无线电高度 1800 英尺,两个飞行指引电门在关位,在下面哪种情况下,按下起飞/复飞电门,两套飞行指引会自动出现
A.速度 100 海里/小时后,或者离地 150 秒内
B.速度 80 海里/小时后,或者离地 150 秒内
C.速度 100 海里/小时后,并且离地 150 秒内
D.速度 80 海里/小时后,并且离地 150 秒内
[单选题]起飞或人工复飞时,机场标高 以下不得接通自动驾驶。
A.800ft
B.1000ft
C.400ft
D.500ft
[单选题]一旦建立了 FMC 复飞逻辑:①FMC 从现用的下降过渡到现用的爬升②推力限制变为复飞推力③所有高于当前飞机高度的下降高度限制被删除并由预计的高度取代④如果需要改航至另一个机场,则起始目的地机场(刚刚开始复飞的机场)变为新的起飞机场,允许选择 SID(标准仪表离场)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]按程序复飞时,当在复飞点之前执行复飞,如何控制水平轨迹?
A.可以根据机长判断随时转弯
B.可以根据地形情况随时转弯
C.水平航迹应在飞越复飞点后才可沿公布的复飞程序转弯
D.到达第一个程序限制高度后就可以转弯
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼
A.1
B.15
