更多"[单选题]以南宁地铁2号线为例，踏面制动单元中的弹簧施加部分作为停放制"的相关试题:
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，每个转向架设有(）个踏面制动单元。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
E.略
F.略
[单选题]下列关于南宁地铁2号线踏面检查标准正确的是（）。
A.擦伤长度>60mm，深度>0.5mm，1处剥离长度>30mm，连续剥离长度>40mm，深度>0.5mm，辗边>5mm。
B.擦伤长度<30mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<30mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
C.擦伤长度<60mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<30mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
D.擦伤长度<30mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<60mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
E.略
F.略
[单选题]城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，以南宁2号线电客车为例，按优先级的排列是(）？
A.①②③
B.③②①
C.③①②
D.②①③
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，电制动包括(）？
A.磁轨制动
B.闸瓦制动
C.电阻制动
D.再生制动
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，再生制动的能量传递过程是（）。
A.通过牵引电机将列车的动能转化为热能，并经牵引逆变器强迫风冷散发。
B.通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、制动电阻发热散发。
C.通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、高速断路器、辅助逆变器等将电能反馈给蓄电池。
D.通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网。
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，气制动防滑控制系统滑行检测方法包括(）？
A.连续检测车辆速度和驱动轮的旋转速度
B.减速度
C.各轴之间的速度差
D.冲击率
E.略
F.略
[简答题]基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元(C04）和不带停放制动的踏面制动单元(C05）。( ）
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，空气制动系统的压缩空气供给装置主要包括(）？
A.电动压缩机组
B.空气干燥器
C.压力控制器
D.微油过滤器
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，在制动系统中，风源系统组由(）部件组成？
A.三相交流电动机
B.空气压缩机
C.弹性支座
D.干式空气滤清器
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，制动自检的内容包括(）？
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.防滑保护
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，在制动系统中，双塔干燥器运行的工序是(）？
A.滤油阶段
B.干燥阶段
C.再生阶段
D.等待阶段
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，黏着制动包括(）？
A.踏面制动
B.盘形制动
C.磁轨制动
D.电制动
E.略
F.略
[单选题]南宁地铁2号线电客车制动完全缓解后，闸瓦与车轮的间隙为(）
A.5～8mm
B.8～10mm
C.8～12mm
D.10～12mm
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，在制动系统中，压缩机组无法启动的原因可能有(）？
A.设备的电气控制失灵
B.压缩机不工作
C.设备损坏
D.冷却器脏污或内部积垢
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，一套列车制动装置包括(）？
A.制动控制部分
B.制动执行部分
C.牵引控制部分
D.牵引执行部分
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，在制动系统中，压缩机的耗油量主要取决于以下哪些因素？
A.油的性质
B.运行条件
C.油温
D.接通时间和接通频率
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，再生制动取决于接触网的接收能力，亦即取决于(）？
A.制动力的大小
B.网压高低
C.牵引力大小
D.负载利用能力
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，城轨车辆制动系统的特点(）？
A.制动应快及制动功率大
B.车辆制动力根据载荷自动调整
C.使用独立牵引电机，适于采用电制动
D.制动系统安全可靠性高
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，在制动系统中，导致主风压力升压不足或者过慢的可能原因是(）？
A.压缩空气设备严重不密封
B.管路设备损坏
C.空压机过热
D.压缩机不工作
E.略
F.略
