[单选题]转换驾驶模式过程中应快速准确,转换时间要小于（）秒，否则将产生无模式紧急制动。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

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[判断题]车辆行驶过程中应尽量采用预见性制动，以滑行代替制动，少用紧急制动。(　　)
A.正确
B.错误

[填空题]运营电客车需要转换驾驶模式时，特别是转换为非限制性驾驶模式前，必须报。

[判断题]运营电客车需要转换驾驶模式时，特别是转换为非限制性驾驶模式前，无须报行调。
A.正确
B.错误

[填空题]运营时间内，正线列车驾驶模式原则上采用，转换驾驶模式时须经行调同意。

[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及 RM 与 NRM 模式间的转换须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误

[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及 RM 与 NRM 模式间的转换无须经行调授权或向行调报告
A.正确
B.错误

[单选题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换需经（）授权或报告。
A.行调
B.司机长
C.场调
D.信号楼

[简答题]写出电客车转换驾驶模式的具体规定。

[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换无须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误

[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误

[单选题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换需经（）授权或报告。
A.行调
B.司机长
C.场调
D.信号楼

[判断题]转换驾驶模式开关后，须等待5秒后再操作牵引制动手柄
A.正确
B.错误

[判断题]转换驾驶模式开关后，需等待10秒后再施加牵引。（）
A.正确
B.错误

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