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[单选题] 中线测量应对线路中线桩进行测设,线路中线桩应包括控制桩和各种加密桩。根据地形复杂情况直线地段加密桩间距宜( ),曲线地段加密桩间距宜( )。
A.10m~50m、10m~20m.
B.10m~30m、5m~10m
C.10m~50m、5m~20m
D.10m~30m、10m~20m
【该题涉及6.1内容】
[填空题]线路中线复测即测设线路设计中线,以确定支柱的()。
[多选题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，（ ）。
A.钢梁不应大于70mm
B.圬工梁不应大于70mm
C.钢梁不应大于50mm
D.圬工梁不应大于50mm
[多选题] 城市轨道交通工程专项调查与测绘,应包括设计的中线线路两侧和车辆段范围内的( )内容。【该题涉及3.1内容】
A.管线
B.建筑
C.车流量
D.水域
E.房屋拆迁。
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于（）mm。。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]轨道交通线路定线测量采用极坐标法测设线路中线点时,中线点坐标实测值与设计值较差因不大于( )mm。【该题涉及3.1内容】
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，圬工梁不应大于（）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于60mm。
A.正确
B.错误
[单选题]Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差规定：钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（ ）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
[判断题]桥上线路中线与梁跨设计中线超过偏差如影响承载能力，即K＜1或侵入限界时，必须进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]Vmax＞120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差的规定：钢梁、圬工梁均不应大于50mm。超过偏差限值时应进行检算；如影响承载能力（即K＜1）或侵入限界时，须进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题.运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,超过偏差限值时应进行检算,如影响承载能力即K≤l或侵入限界时,必须进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（）mm，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
A.70
B.60
C.50
D.80
[判断题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，超过偏差限值时应进行检算，如影响承载能力（即K≤l）或侵入限界时，必须进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]线路带状地形测量工作应包括图根控制测量、地形图测绘和线路中线测量。【该题涉及5.1内容】
A.正确
B.错误
