更多"[多选题]极寒天气里发生接触网故障后，根据故障测距数据，可通过综合视频"的相关试题:
[单选题]网络故障管理一般包括（）①对网络进行监测，提前预知故障②发生故障后，找到故障发生的位置③解决故障④记录故障产生的原因，找到解决方法⑤故障分析预测
A.①③④⑤
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④
[判断题]电力系统发生故障后,工作人员要根据故障信息并结合故障发生时的天气状况,初步判断故障类型及故障发生点,然后到现场巡视,进一步确定故障类型和故障地点,随后对故障进行分析,进一步根据故障原因,提出相应的整改措施。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当发生困人故障后，通过查看控制柜内（），并根据各厂家故障处置手册逐一排除故障后恢复使用。
A.故障现象
B.故障代码
C.故障时间
D.故障类别
[判断题]机车发生故障后，机车乘务员能及时向有关部门正确汇报故障发生的时间、编码及故障类别等信息，以获得正确的技术指导（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]如果车地通信故障后，列车不会发生什么故障（ ）
A.EB
B.ATP模式无法使用
C.ATO模式无法使用
D.信号模式无法使用
[判断题]机车发生故障后，机车乘务员应立即进行故障查询。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生故障后，按照列车故障应急处理办法进行现场处置，故障无法排除能继续运行时，及时向行车调度员申请列车救援。
A.正确
B.错误
[判断题]笼统注水井要求半年测指示曲线1次。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入“ ”，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.物资管理系统
B.人力资源管理统
C.职工培训管理系统
D.动车组管理信息系统
[判断题]动车组发生故障后，如果区间停车超过20 分钟、站内停车超过30 分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车发生故障后，在区间停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[判断题]动力分散动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车发生故障后，在站内停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]货车列尾装置故障后，凭调度命令继续运行时，列尾装置故障发生站开车后、前方连续（ ）车站值班员应主动追问机车乘务员查询列尾主机风压信息。
A.一站
B.二站
C.三站
D.各接车站
[判断题]伸缩链检测是指只要有任何一套伸缩链松动或断裂，“伸缩链检测指示灯”就会亮。( )
A.正确
B.错误
