[单选题]电磁制动器必须在()状态下制动有效。
A. 断电
B. 通电
C. 电压升高
D. 电压降低

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[判断题]直流电磁式制动器,主要由电磁线圈、滑动铁芯、闸瓦摆臂、制动闸瓦、制动轮毂、关节销轴和抱力弹簧等组成。
A.正确
B.错误

[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MV53电磁阀得电——允许由BP作用阀产生的制动管压力通过本电磁阀，进而控制BPC0机械阀使其开通，BPCO开通后由BP作用阀产生的制动管压缩空气通过BPCO机械阀，经过过滤后进入列车制动管。
A.正确
B.错误

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[单选题]制动感度试验：制动机须在制动管减压（）kPa以前发生制动作用。(1.0分)
A.40
B.100
C.160
D.200

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[判断题] 神华八轴交流机车，停放制动双脉冲电磁阀控制停放制动管的充风和排风。制动电磁阀得电或按压右侧按钮（红色），停放制动施加；缓解电磁阀得电或按压左侧按钮（绿色），停放制动缓解。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]制动机按摩擦方式分为：闸瓦式制动机、（）、轨道电磁制动机。
A.空气制动机
B.人力制动机
C.盘型制动机
D.真空制动机

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[单选题]电磁抱闸断电制动控制线路，当电磁抱闸线圈()时，电动机迅速停转。
A. 失电
B. 得电
C. 电流很大
D. 短路

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[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MV53电磁阀失电——由BP作用阀产生的制动管压力不能通过本电磁阀，并且本电磁阀控制BPCO机械阀的预控压力排向大气，从而使得BPCO机械阀通路关闭。机车(或列车)的制动管路和BP作用阀隔离。机车制动管处于保压状态，BP作用阀虽仍受均衡风缸压力的控制但它不再控制机车的制动管压力。
A.正确
B.错误

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[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀(24V)此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动。
A.正确
B.错误

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[判断题] 直流电动机通常采用的电磁制动方法有反接制动和回馈制动两种。
A.正确
B.错误

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[多选题]空气制动装置制动阀、空重车阀等主要零部件的（）须在独立、封闭的制动室内进行。
A.清洗
B.检修
C.组装
D.试验

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[单选题]制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加紧急制动时（）
A.得电
B.失电
C.有风
D.无风

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[单选题]CCBII型制动机空电互锁电磁阀DBI位于（）模块中。
A.BPCP
B.BCCP
C.16CP

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[单选题]CCBⅡ型制动机空电互锁电磁阀DBI位于（）模块中。
A.BPCP
B.BCCP
C.16CP