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[单选题]起动发动机，达到正常温度后，突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（ ）。
A.过早
B.过迟
C.正好
D.不用调整
[单选题]汽车起动装置起动工作时,阻风门关闭,节气门微开,在节气门下方产生很高的真空度,主供油装置和怠速装置同时供油,因而混和气( )。
A.极高
B.极低
C.极浓
D.极稀
[单选题]节气门轴卡滞使节气门关闭不严,会导致( )。
A.怠速熄火
B.怠速过高
C.怠速不稳
D.混合气过稀
[单选题]节气门位置传感器检测节气门开度，向ECU提供发动机（ ）信号。
A.负荷
B.功率
C.扭矩
D.转速
[单选题]标准的节气门位置传感器在节气门全闭时产生低于()的电压信号,在油门全开时产生接近( )的电压信号。
A.1W、3v
B. 1W、5V
C.2v、4V
D.2V、5V
[单选题]化油器加速装置是在节气门突然开大时,补充主供油装置油量的不足,防止混合气突然( )。
A.减少
B.变稀
C.变浓
D.增多
[单选题]中等负荷是常用工况。指节气门超过怠速开度后达到接近全开的( )%左右。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题] 中等负荷是指节气门从超过怠速开度达到接近全开的______左右。
A.70%
B.80%
C.90%
[单选题]发动机在小负荷下工作时,节气门开度( ),节气门后面的真空度较高,活塞压缩弹簧后被吸在最上面。此时加浓阀关闭,加浓装置不起作用。
A.较高
B.较小
C.关闭
D.开启
[单选题]对线性节气门位置传感器信号电压的检测,发动机怠速运转时,节气门位置传感器的输出电压约为( )v。
A.0.2~0.4
B.0.3~0.5
C.0.6~0.9
D.1.4~2.6
[单选题]用汽车专用万用表的电阻档测量节气门位置传感器怠速触点导通情况。技术员A说当节气门完全关闭时测得电阻应为0,触点导通。技术员B说当节气门完全关闭时测得电阻应为无穷大,触点断开。以下说法正确的是( )
A.技术员A
B.技术员B
C.两者都对
D.两者都不对
[单选题]加速时节气门急速开大,发动机转速迅速提高。此时,空气量随节气门急速开大而急剧增加,而汽油由于( )而来不及大量喷出,使混和气过稀。
A.惯性大于空气
B.惯性小于空气
C.空气大于惯性
D.空气小于惯性
[单选题]对线性节气门位置传感器电阻值检测,在节气门全闭时,测量vTA与E2端子间的电阻值应为( )kΩ
A.0.1~0.3
B.0.2~0.4
C.0.2~0.5
D.0.3~0.6
[判断题]用电压检测去检测节气门位置传感器vT2端子上的电压是当节气门全闭时,其电压值为3.2~4.8W;当节气门全开时为0.3~0.5v。( )
A.正确
B.错误
[单选题]起动系统正常，而柴油机不能起动，其原因可能是（ ）。
A.水箱水温过高
B.燃油混有水和空气
C.风扇皮带过松
[单选题]主供油装置一般采用( )主量孔外面真空度的方式,达到供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混和气。
A.降低
B.升高
C.开启
D.关闭
