更多"[单选题]下列关于二类进近运行限制的描述正确的是：
1.下滑道角度: "的相关试题:
[单选题]自动着陆：最大下滑道角度为 3.77
度；最小下滑道角度为 2.5 度。这种
说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]如图,关于HUD的下滑道基准线描述 ,正确的是：
1.在进近过程中，HUD的俯仰刻度带会显示一条水平虚线 ，横穿HUD的俯仰刻度，表示当前进近计划的下滑道角。
2.在50英尺无线电高度时从 HUD上消失。
3.如果所选择的进近没有下滑轨迹角或没有选择进近时默认值是 3 °
4.当选择VREF速度时显示当前进近的下滑道或下滑轨迹数值 。
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼
A.在爬升阶段有远障，大气温度高和长跑道
B.在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
C.在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
D.在爬升阶段有近障，大气温度低和短跑道
[单选题]关于巡航襟翼的描述 ，以下正确的是?
A.巡航襟翼在飞行操纵系统的正常方式与次级方式下生效。
B.由于襟翼的限制高度为 20000英尺，因此巡航襟翼的生效范围为 20000英
尺以下。
C.巡航襟翼功能控制的操纵面包括襟翼、副翼、襟副翼、扰流板。
D.巡航襟翼功能需要在 VNAV PATH方式下才能生效。
[单选题]关于襟翼的备用方式描述 ，以下哪个正确？
A.襟翼的备用方式称为 BACK UP MODE。
B.襟翼在备用方式时，不对称／歪斜和非指令移动保护依然生效。
C.襟翼在备用方式时，襟翼手柄保持工作,可以将襟翼放到30。
D.备用襟翼预位（ALTN FLAPS ARM）电门按压 后，停用襟翼／缝翼主方式和次级方式的工作 。
[单选题]关于襟翼的标牌速度 ，以下哪个描述
正确？
A.787-8与787-9的Flap20
标牌速度均为210K。
B.787-8的Flap25 标牌速度
为190节。
C.787-8的Flap30 标牌速度
为180节。
D.787-8的Flap1标牌速度
为260节。
[单选题]襟翼载荷限制器预位后,空速超过多少时,后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置?
A.153KT
B.158KT
C.163KT
D.168KT
[单选题]襟翼位置多少时,襟翼载荷限制器才会起作用?
A.襟翼25、30和40.
B.襟翼30和40
C.襟翼40
D.襟翼15-40的范围
[单选题]备用方式襟翼和缝翼的放出限制至缝翼中间位置和襟翼 20。这种说法
（）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选Ⅰ类进近：航向道容差为______个点航向道偏离，下滑道容差为______个点下滑道偏离。
A.1/3；1/3
B.1/2；1/2
C.1；1
[单选题]配平调定值与飞机襟翼位置有关。在其他条件不变的情况下，襟翼角度增加，配平值（ ）
A.减小
B.增大
C.不一定
D.不变
[单选题] 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为:
A. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
B. 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
C. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
D. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
[单选题]襟翼扭力限制器在什么位置?
A.作动筒齿轮箱.
B.作动筒驱动臂.
C.支持轴承.
D.PCU.
