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[判断题]列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过l辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1865.列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过l辆。
A.正确
B.错误
[判断题]助理值班员检查确认列车最后一辆车(如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆,顺次为前一辆自动制动机良好的车辆)制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动。
A.正确
B.错误
[判断题]简略实验确认缓解时,助理值班员检查确认列车最后一辆车,如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆,应立刻报告车站值班员,通知相关部门检查处理。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障,处置后列车最后一辆为“关门车”时,调车作业人员应在列车尾部监护运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动机试验时,在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,并确认主管压力达到( )。
A.规定压力
B.额定压力
C.一定压力
D.标准压力
[单选题]列车制动机试验时,在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,并确认( )压力达到规定压力。
A.微机地面试风装置
B.制动软管
C.无线风压监测仪
D.主管
[单选题]旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,列车最后( )辆不得为关门车。(应知应会-《技规》第262条)
A.七
B.一
C.五
D.八
[判断题]列车在区间被迫停车,如列车尾部车辆自动制动机失去制动作用时,可以向下坡方向退行。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车
A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆
[单选题]列车最后一辆可以是关门车,但列车最后第二、三辆不得连续关门。
A.对
B.错
[判断题]自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。()
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在区间遇自动制动故障,需拧紧( )人力制动机以保证就地制动。
A.全列
B.1/2列
C.1/3列
D.1/4列
[填空题]DK-1型制动机电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和( )作用
[判断题]制动波速是指列车制动时,制动作用从列车前部传播到列车尾部的传播速度。
A.正确
B.错误
[单选题]列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有( )。
A.4个
B.6个
C.8个
D.7个
[单选题]列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对该列车自动制动机进行( )。
A.持续一定时间的全部试验
B.简略试验
C.全部试验
D.部分试验