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发布时间:2023-12-07 04:37:02

[单选题]汇总一周的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划称为( )。
A.月计划
B.周计划
C.日调整计划
D.临时计划

更多"[单选题]汇总一周的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的"的相关试题:

[单选题]汇总一月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划称为( )。
A.月计划
B.周计划
C.日调整计划
D.临时计划
[单选题]汇总一周的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试列车开行的计划为( )。
A.月计划
B.周计划
C.日补充计划
D.临时补修计划
[单选题]汇总一个月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试列车开行的计划为( )。
A.月计划
B.周计划
C.日补充计划
D.临时补修计划
[单选题]正线施工允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后( )分钟。.
A.10.
B.20.
C.30.
D.60.
[判断题]检修设备设施时必须在拿到设备(设施)交出单后才能开始施工检修;()
A.正确
B.错误
[单选题] 组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证 空闲作为防护区域。( )
A.两站两区间
B.一站二区间
C.一站一区间
D.两站一区间
[判断题]设备施工检修时,施工检修部门应在车站行车室(或信号楼,调度集中区段为调度所调度台)派驻联络员,办理登销记、联系要点手续,与施工检修现场负责人联系,掌握进度。( )(《行规》)
A.正确
B.错误
[单选题]组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证( )空闲作为防护区域
A.一站一区间
B.两站两区间
C.一站两区间
D.两站一区间
[判断题]组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证两站两区间空闲作为防护区域。( )
A.正确
B.错误
[多选题]运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时
A.4
B.非运营
C.6
D.7
[单选题]地铁设备设施日常检修施工负责人应组织参与检修作业人员到现场进行( )。
A.安全培训
B.检修方案分析
C.检修方案交底
D.检修方案学习
[单选题]在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域( ),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。.
A.两站两区间.
B.一站一区间.
C.三站三区间.
D.四站四区间.
[判断题]大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修等施工属A3类施工。
A.正确
B.错误
[判断题]开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域,同一时段,可以安排其他类型的作业。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 《行规》中对行车设备施工检修登记的补充规定中规定,( )等情况也应登记在《行车设备检查登记簿》内。
A.集中设备按钮计数器号码变化
B.破封
C.手摇把使用登记
D.设备联合检查登记
[多选题]"( )单位应履行氧气设备.设施的施工.检修资格的认可手续,经上级主管部门批准,取得相应的合格证书。
A.施工
B.安装
C.检修
D.操作
[多选题]( )单位应履行氧气设备.设施的施工.检修资格的认可手续,经上级主管部门批准,取得相应的合格证书。
A.施工
B.安装
C.检修
D.操作

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