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发布时间:2023-12-21 07:18:44

[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统中,司机能够通过司机室扬声器监听客室广播 情况,并可通过( )实时调节监听音量。
A.DMI
B.HMI
C.CCTV监控屏
D.以上都不是

更多"[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统中,司机能够通过司机室扬声器监听"的相关试题:

[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统与TCMS系统采用( )接口方式,广播系 统分别安装在Tc车的两个控制器与TCMS系统交换信息。
A.以太网
B.RS485
C.MVB
D.RS232
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车广播系统与TCMS系统采用MVB接口方式,广播系统分别 安装在Tc车的两个控制器与TCMS系统交换信息。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车广播系统与TCMS系统采用MVB接口方式,广播系统分别安装在Tc车的两个控制器与TCMS系统交换信息
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车广播系统与TCMS系统采用MVB接口方式,广播系统分别安装在Tc车的两个控制器与TCMS系统交换信息
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态。(
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和( )总线 为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[判断题]厦门厦门地铁1号线电客车,当在司机进行人工广播时有乘客操作乘客紧急报 警器,这时人工广播会被自动打断。( )
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车广播系统音源有( )。
A.报站音频
B.人工广播音频
C.OCC广播音频
D.预录紧急信 息广播音频
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为( )状态。
A.全自动广播
B.半自动广播
C.手动广播
D.以上都不是

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