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[单选题]II类精密进近,决断高低至()m,跑道视程低至()m。
A. 30450
B. 20450
C. 30400
D. 20400
[单选题]ⅢA类(CATⅢA)运行:决断高低于( )或无决断高,跑道视程不小于200m的精密进近和着陆。
A. 30m
B. 45m
C. 60m
D. 90m
[单选题]目视进近中，对于预计着陆的跑道，报告的能见度/跑道视程不低于为该跑道制定的非精密仪表进近仪表飞行规则最低标准或（ ）M，两者中以大者为准。
A.1200
B.1500
C.1600
D.2000
[单选题]ⅢB类(CATⅢB)运行:决断高低于30m(100ft)或(),跑道视程( )的精密进近和着陆。
A. 不低于20m、不小于200m
B. 不低于15m、小于150m
C. 不低于10m、小于150m但不小于50m
D. 无决断高、小于200m但不小于50m
[单选题]在进近着陆时，如果程序中没 有规定最后进近定位点 （FAF ）,在报告的跑道视 程（RVR ）或能见度（VIS） 低于规定的着陆最低标准 时，则机长不得开始最后航 段飞行。此处的最后航段如何 确定？
A.通过外指点标
B.建立着陆形态
C.离地1000英尺
[单选题]关于CATⅡ进近以及跑道视程的要求下列说法错误的是
A.跑道接地区和中段RVR 获得且不小于300 米
B.使用自动驾驶进近和着陆：本机型最低不能超过：顺 风分量不超过10 节，侧风分量不超过15 节，顶风分量不超过25 节。污染跑道、高原机场按需调整
C.有效跑道使用长度比正常计算跑道长25％
[单选题]ⅢB类(CATⅢB)运行:决断高低于30m(100ft)或无决断高,跑道视程( )的精密进近和着陆。
A. 不小于200m
B. 小于150m
C. 小于150m但不小于50m
D. 小于200m但不小于50m
[单选题]ⅢA类(CATⅢA)运行:决断高低于30m(100ft)或无决断高,跑道视程不小于( )m的精密进近和着陆。
A. 150m
B. 200m
C. 350m
D. 550m
[单选题]ⅢB类(CATⅢB)运行:决断高低于( )或无决断高,跑道视程小于200m但不小于50m的精密进近和着陆。
A. 30m
B. 45m
C. 60m
D. 90m
[单选题]飞机飞越最后进近定位点或最后进近点后，收到的气象条件低于着陆最低标准，能否继续进近至决断高度/高或最低下降高？
A.能
B.不能
[单选题]Ⅰ类(CATI)运行:决断高不低于60m(200ft),能见度不小于800m或跑道视程不小于( )的精密进近和着陆。
A. 300m
B. 450m
C. 550m
D. 800m
