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[判断题]电压负反馈调速系统静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（ ）补偿能力。
A.没有
B.有
C.对前者有补偿能力，对后者无
D.对前者无补偿能力，对后者有
[单选题]电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行（ ）。
A.欠补偿
B.全补偿
C.过补偿
D.温度补偿
[单选题]转速负反馈调速系统中,给定电压和反馈电压是( )。
A.反极性并联
B.顺极性串联
C.顺极性并联
D.反极性串联
[单选题]在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是（ ）。
A.有静差调速系统
B.无静差调速系统
C.全补偿时是无静差调速系统
D.难以确定静差有无的调速系统
[单选题]电压负反馈自动调速系统,当负载增加时,则电动机转速下降,从而引起电枢回路( )。
A.端电压增加
B.端电压不变
C.电流增加
D.电流减小
[判断题]电压负反馈调速系统，在低速运行时容易发生停转现象，主要原因是电压负反馈太强。
A.正确
B.错误
[判断题]电压负反馈调速系统中必有放大器。
A.正确
B.错误
[判断题]电压负反馈调速系统对电动机励磁电流的扰动能有效抑制。
A.正确
B.错误
[单选题]电压负反馈调速系统是通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与（ ）。
A.转速的变化成正比
B.转速的变化成反比
C.转速的变化平方成正比
D.转速的变化平方成反比
[单选题]电压负反馈自动调速线路中的被调量是( )。
A. 转速
B. 电动机端电压
C. 电枢电压
D. 电枢电流
[单选题]电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（ ）反馈环节。
A.是补偿环节，而不是
B.不是补偿，而是
C.是补偿环节，也是
D.不是补偿，也不是
[单选题]在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加,从而使转速( ),机械特性变硬。
A.减少
B.增大
C.不变
D.微增大
[单选题]在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加，从而使转速（ ），使机械特性变硬。
A.减少
B.增大
C.不变
D.微增
[单选题]采用电压微分负反馈后,自动调速系统的静态放大倍数将( )。
A.、增大
B.、减小
C.、不变
D.、先增大后减小
[单选题]转速负反馈系统的性能（ ）于电压负反馈系统
A. 优
B.劣
C.相同
D.都是
[单选题]电压负反馈系统的性能（ ）于转速负反馈系统
A. 优
B.劣
C.相同
D.都是
[单选题]在同步电动机励磁系统中，为保持励磁电流的稳定，采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自（ ）。
A.整流器的直流输出电压
B.整流器的交流电源电压
C.逆变器的直流输出电压
D.整流器输出的交流电压
