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[判断题] 飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
A.正确
B.错误
[判断题] 只要飞机载荷小于设计载荷飞机结构就是安全的。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 飞机结构设计时,只要安全系数足够大,就能保证飞机的结构安全。( )
A.正确
B.错误
[判断题]飞机结构的疲劳寿命是指结构从投入使用到最后发生疲劳断裂所经历的飞行次数(或飞行小时数)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确的( )
A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命
B.当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命
C.当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命
D.当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命
[单选题]应急状态下，飞机速度小于50 节，飞机电网是什么状态
A.DC ESS BUS,交 流静变流机汇流 条和直流电瓶汇 流条被供电
B.AC ESS BUS, DC ESS BUS和交流静 变流机都被供电
C.AC ESS BUS, DC BAT BUS和交流静 变流机汇流条被 供电
[单选题]某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采
用的控制方法是()
A.适当降低飞行高度
B.适当增加 飞行粥度
C.适当泽低飞行速度
D.适当增大飞行速度
[单选题]飞机结构静强度评估中安全系数f一般取( )。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
[单选题]某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员
用的控制方法是()
A.适当降低飞行高度
B.适当增加飞行高度
C.适当降低飞行速度
D.适当增大飞行速度
[填空题]列车速度的提高会使<--NRC-->增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
[判断题]昆明地铁电客列车车体设计寿命在正常运用条件下不小于40年，期间对车体结构件无需重修或加固。
A.正确
B.错误
[单选题]棚布寿命不小于（）年
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]从提高耐材寿命看真空槽温度要小于1200℃。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机结构刚度对飞机的影响包括( )。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
[判断题]( )铅蓄电池的寿命终止指标为小于额定容量的 75%。
A.正确
B.错误
