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[单选题].《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：一个锚段内接触线接头、补强的总数量应 符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头），标准值：（）0
A.0处
B.1处
C.2处
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号 ）规定，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）。
A.标准值：0 处。
标准状态：0 处。
警示值：3 处。
限界值：4 处。
B.标准值：0处。
标准状态：0处。
警示值：2处。
限界值：4处。
C.标准值：0 处。
标准状态：0 处。
警示值：4 处。
限界值：4 处。
D.标准值：0 处。
标准状态：0 处。
警示值：3 处。
限界值：3处。
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网空气绝缘间隙接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙
A.500mm
B.300mm
C.200mm
D.540mm
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触线几何参数的静态检测周期为（）。
A.10天
B.3个月
C.6个月
D.12个月
[单选题]《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收( )。
A.依据
B.标准
C.根据
D.凭证
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号 ）规定，工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点（），允许偏差（）。
A.高度相等，0～10mm
B.高度相等，0～5mm
C.材质相同，0～10mm
D.材质相同，0～5mm
[判断题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9号）规定：中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号 ）规定，交叉线岔两接触线高差标准值：（）标准状态：（）警示值：（）。限界值：（）。
A.标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时， 距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm，并向下锚方向均匀抬升。
标准状态：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于20mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升。
警示值：同标准状态。
限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm，侧线线岔两接触线高差不大于30mm；当一支为非工作支时，其距线路中心 800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并向下锚方向均匀抬升。
B.标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高30mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时， 距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm，并向下锚方向均匀抬升。
标准状态：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于20mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升。
警示值：同标准状态。
限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm，侧线线岔两接触线高差不大于30mm；当一支为非工作支时，其距线路中心 800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并向下锚方向均匀抬升。
C.标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时， 距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm，并向下锚方向均匀抬升。
标准状态：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于20mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并向下锚方向均匀抬升。
警示值：同标准状态。
限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm，侧线线岔两接触线高差不大于30mm；当一支为非工作支时，其距线路中心 800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并向下锚方向均匀抬升。
D.标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时， 距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm，并向下锚方向均匀抬升。
标准状态：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于20mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升。
警示值：同标准状态。
限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm 处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高20～30mm，侧线线岔两接触线高差不大于30mm；当一支为非工作支时，其距线路中心 800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并向下锚方向均匀抬升。
[单选题]《普速铁路接触网维修规程》(铁总运[2017]9号)，根据《普速铁路接触网运行维修规则》，各种标识和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于瞭望，不得侵入限界，与行车有关的标识一般应设于列车运行方向的（）。
A.左侧
B.右侧
C.两线间
D.反侧
