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[判断题] 运行途中，受电弓升不起的处理：若“主断卡合”底色变白时，确认控制电器柜主断路器风路塞门在开放状态，采取进行“隔离解锁”、“断/合微机电源”复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[判断题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“主断断开”底色变白后，则闭合主断路器，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题] 132塞门为前撒砂模块的总风风路塞门。
A.正确
B.错误
[单选题] 运行途中，主断路器不闭合时的处理：若“CCU冗余切换分主断”底色变（）时，说明主断路器是因CCU冗余切换断开的，进行复位操作，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。
A.红
B.白
C.黑
D.蓝
[多选题] 运行途中，主断路器不闭合的处理：若“过分相分主断”底色变白时，将主断路器扳键开关置“（）”位，待该条目底色变黑后再进行（）操作。若故障不消失或故障频繁出现，则将信号柜自动过分相射频接收器转换开关置切除位，切除（）维持运行。
A.分
B.合
C.闭合主断路器
D.自动过分相装置
[多选题] 运行途中，主断路器不闭合的处理：若“TCU分主断”底色变白时，应根据当微机显示屏（）提示，断开再闭合对应的低压电器柜“TCU电源1”或“TCU电源2”自动开关，再进行（）操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓、闭合主断路器操作。
A.升弓
B.当前故障界面
C.微机复位
D.断开电路
[判断题] 运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
A.正确
B.错误
[多选题] 运行途中，主断路器不闭合的处理：若“TCU1/2被隔离禁主断”底色变白，则检查、处理（）及其（）故障，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。若不能处理，切（）。
A.主变流
B.控制单元
C.单节运行
D.逆变流
[单选题]检查第（ ）总风缸压力传感器管路塞门、撒砂电磁阀风管塞门，动作灵活无卡滞。
A.第六
B.第三
C.第五
D.第一
[多选题] 运行途中，主断路器不闭合的处理：若“保护性降弓分主断”底色变白时，进入“（）”按其提示，检查、消除引起保护性降弓分主断的原因、进行（）或（）操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓、闭合主断路器操作。
A.截断
B.当前故障界面
C.复位
D.隔离
[判断题]客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放车辆折角塞门或风管路塞门排水。
A.正确
B.错误
[判断题]选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否
A.正确
B.错误
[单选题]机械间“蓝色”钥匙兼作___风路塞门。
A.高压接地开关
B.高压隔离开关
C.受电弓
D.主断
[判断题]选择 F3 键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。
A.正确
B.错误
