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[多选题]线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）分为（）。《修规》第6.2.1条
A.作业验收
B.计划维修
C.临时补修
D.限速或者封锁
[单选题]其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）
A.20
B.14
C.11
D.17
[单选题]其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）
A.22
B.15
C.8
D.19
[单选题]其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）
A.10
B.8
C.18
D.19
[单选题]混凝土枕120km/h＜υmax≤160km/h 正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]在铺设混凝土枕的其他站线，轨距静态几何不平顺容许偏差管理值作业验收标准为（ ）。
A.＋3 mm，－2 mm
B.±2 mm
C.＋6 mm，－2 mm
D.＋4 mm，－2 mm
[多选题]下列对线路混凝土枕地段、道岔作业验收，对水平、高低、直线轨向、三角坑容许偏差管理值说法正确的是（ ）。
A.160 km/h ＜υmax正线为3mm
B.120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线为4mm
C.80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线为4mm
D.υmax≤80 km/h正线及到发线为4mm
E.其他站线线路混凝土枕地段道岔水平、高低、直线轨向为6mm、三角坑为5mm
[单选题][718]在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修管理值为( )mm。
A.A、A.7
B.B、B.8
C.C、C.9
D.D、D.10
