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[单选题]关于发动机探头加热操作测试，以下哪种说法不正确？
A.一个人就可以进行发动机探头加热操作操作测试
B.所有汇流条加电
C.按压并保持相应发动机的N2发动机转速卡上的通道2测试电门
D.在P61维护面板上选择对应发动机的EEC TEST对EEC供电
[单选题]关于发动机灭火瓶，以下哪种说法正确？
A.1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，
B.1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，
C.每个发动机灭火瓶的灭火剂都可以释放到任一发动机
D.以上都不对
[单选题]关于发动机防冰活门，以下哪种说法正确？
A.发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开位
B.发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全关位
C.发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位
D.发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作，可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位
[单选题]进行AOA探头加热测试，测试电门放WINDOW/PROBE HEAT位时对应工作的探头通告灯:
A.亮
B.灭
C.不确定
[单选题]关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？
A.当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位
B.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位
C.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位
D.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
[单选题]关于前货舱加热，以下哪种说法正确？
A.前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制，前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
B.前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制，前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制
C.前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制
D.前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
[单选题]关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？
A.发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
B.发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
C.发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
D.发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
[单选题]关于水系统前后排水管加热，以下哪种说法正确？
A.飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v dc 加热
B.飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v ac 加热
C.飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热
D.飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热
[单选题]以下哪种情况前门区域补充加热工作：
A.飞机在地面，左右空调组件关闭，左再循环风扇工作
B.飞机在空中，左右空调组件关闭，右再循环风扇工作
C.飞机在空中，左右空调组件关闭，左右再循环风扇不工作
D.飞机在地面，左右空调组件工作，左再循环风扇工作
[单选题]设备操作人员应该具备以下哪种能力
A.发现异常的能力
B.处理异常的能力
C.制定基准的能力
D.维持管理能力
E.以上都是
