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[单选题]160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距()处宜设一组交叉吊弦,使两支接触导线等高。-----(总第34题)
A.500~550mm
B.550~600 mm
C.600~650 mm
D.650~700 mm
[单选题]在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧()处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。-----(总第61题)
A.500~600mm
B.550~630mm
C.680~720mm
D.690~745mm
[判断题]160Km/h 以上区段，一般不开展“天窗”点外网内作业，严禁利用速度160Km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
A.正确
B.错误
[判断题]当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高 20mm，侧线线岔两接触线不等高
A.正确
B.错误
[填空题] 线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用（ ）道岔或固定型辙叉道岔。
[判断题]当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、800mm 处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高 15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于 20mm
A.正确
B.错误
[单选题]标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高 ( )mm，侧线线岔两接触线等高
A.5
B.10
C.15
D.20
