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[单选题]发生挤岔事故时,需要动车前,必须经( )专业救援队负责人确认车辆状态和维修部门 救援抢修负责人确认线路、道岔状况达到运行条件并同意后,车厂调度方可按要求指挥司机动车。
A.车辆部门
B.维修部门
C.检修部门
D.检修调度
[多选题]车辆部门专业救援队和维修部门抢修人员到达现场后,由( )专业救援队负责人和( )抢修负责人共同商讨救援方案,由车厂调度根据相关专业救援负责人的意见协调和指挥进行救援抢修。
A.车辆部门
B.维修部门
C.检修部门
D.检修调度
[单选题]车辆部门专业救援队和维修部门抢修人员到达现场后,由车辆部门专业救援队负责人和维修部门抢修负责人共同商讨救援方案,由( )根据相关专业救援负责人的意见协调和指挥进行救援抢修。
A.车厂调度
B.行调
C.维修调度
D.检修调度
[判断题] 当接触网发生设备故障时,故障信息一般由由行车调度通知专业科室主任。
A.正确
B.错误
[判断题]在发生供电设备故障时,机务、运输部门不需密切配合。( )(《电气化铁路接触网故障抢修规则》第16条)
A.正确
B.错误
[判断题] 在发生供电设备故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。
A.正确
B.错误
[单选题]在发生（A）故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。
A.供电设备
B.电力机车
C.信号机
D.钢轨
[填空题]维修是指在接触网系统( )出现( )或发生故障时,对接触网系统进行( ),以恢复接触网系统( )的过程。
[填空题]运行动车组发生不明原因的接触网跳闸等弓网故障时，必要时可采取（ ）方式排查确认动车组高压设备状态。
[多选题]在发生供电设备故障时，（）部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。
A.工务
B.机务
C.电务
D.运输部门
[填空题]维修是指在接触网系统实际运行出现( )或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过( )、( ),恢复设备标准状态的过程。
[判断题]( )高速铁路接触网发生正馈线故障时,可将故障锚段正馈线撤除运行。在有故障的正馈线锚段末端下锚处,分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线,使该锚段正馈线撤除运行。
A.正确
B.错误
