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[单选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知（ ），由列检值班员通知检车员进行处理。
A.列检值班员
B.红外线调度员
C.检车员
D.列车调度员
[单选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车（ ），将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TADS预警信息
B.TPDS预警信息
C.THDS预警信息
D.TFDS预警信息
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TPSD动态检车员
B.现场检车员
C.TS动态检车员
D.工长
[单选题] TPDS车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（ ）。 ( )
A.特级、一级
B. 特级、一级、二级
C. 一级、二级、三级
D. 一级、二级
[判断题]TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。
A.正确
B.错误
[多选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为( )。( )
A.一级
B. 二级
C.三级
D.特级
[判断题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级、四级。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，（ ）根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。
A.超偏载预警
B.运行质量预警
C.车轮踏面损伤预警
D.运行品质预警
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据（ ）、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。
A.超载吨数
B.偏载吨数
C.偏载体积
D.货物体积
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、（ ）由重到轻顺序分为一级、二级。
A.偏重吨数
B.偏载尺寸
C.超载尺寸
D.偏载吨数
[单选题]检车员将检查处理情况报列检值班员，列检值班员核对后通知TADS动态检车员将预警铁路货车的检查和处理结果录入（ ）。
A.TADS
B.THDS
C.TFDS
D.TPDS
[单选题]检车员将检查处理情况报（ ），列检值班员核对后通知TADS动态检车员将预警铁路货车的检查和处理结果录入TADS。
A.列检值班员
B.工长
C.检车员
D.主任
