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[单选题]调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,( )困难的线路称为难行线。
A. 走行
B. 前进
C. 调车
D. 挂车
[填空题] 调车场的线路由于受( )、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,走行困难的线路称为难行线。
[简答题]调车场的线路由于受道岔、( )等因素对溜入的车辆阻力较大,走行困难的线路称为难行线。
[单选题] 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为( )。
A. 易溜线
B. 难行线
C. 易行线
D. 平行线
[判断题]线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。
A.正确
B.错误
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[判断题]监测系统记录的道岔曲线长短与道岔1DQJ状态变化有关。
A.正确
B.错误
[单选题](47948)普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),距辙叉前端为4m。(1.0分)
A.1.5m
B.6m
C.3m
D.4m
[判断题]连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径,也不宜大于导曲线半径的2倍
A.正确
B.错误