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[单选题]普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为( )mm
A.130
B.150
C.80
D.30
[单选题]-A-015 4 2 5
普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为( )。
A.130mm
B.150mm
C.80mm
D.30mm
[多选题]车钩缓冲装置检修工艺线应包括（ ）缓冲器检修、车钩组装及三态试验、车钩缓冲装置组装、车钩缓冲装置检查验收、车钩缓冲装置支出等工位。
A.车钩缓冲装置收入
B.钩体检修
C.钩舌检修
D.钩尾框检修
[单选题]车钩弹性胶泥缓冲器半永久车钩的头部是带有（）的卡环连接结构，以保证与带压溃装置半永久车钩连接，
A.凸轮
B.凸锥
C.凹锥
D.弯头
[判断题]( )测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
A.正确
B.错误
[判断题](85007)( )测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。()
A.正确
B.错误
[单选题]带压溃管半永久车钩和带弹性胶泥缓冲器半永久车钩的连挂由专用的连接卡环通过（）个专用螺栓连接，可以保证连接环节完全消除纵向间隙。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]带压溃管半永久车钩和带弹性胶泥缓冲器半永久车钩的连挂由专用的连接卡环通过4个专用螺栓连接，可以保证连接环节完全消除纵向间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板，车钩及钩尾框之间有间隙，使车辆在连挂牵引中（ ）。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[简答题] 贯通道连接长度,可满足车辆直轨车钩最大压缩量和最大拉伸量。(1.0分)
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分( )代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[单选题]-A-014 4 2 3
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单选题]两车钩缓冲器的最大压缩量为（ ）。
A.130mm
B.150mm
C.80mm
D.30mm
[单选题]车钩及缓冲器检修应及时采用以下装备：钩舌自动检测装置，缓冲器自动检测装置，车钩（ ）作用自动试验装置等。
A.三态
B.闭锁
C.开锁
D.全开
[单选题]车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分,安装在车底架中梁的两端,它具有( )、牵引、缓冲三种作用。
A.引导
B.连接
C.对接
D.制动
[判断题]缓冲器沿车钩纵向中心线不得上翘或下垂。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助( )将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置。
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
