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[单选题]CRH1的M1动力车A架牵引电动机的冷却风机设置于车下( )。
A.U1区
B.U4区
C.U8区
D.U13区
[单选题]CRH1的Mc1动力车A架牵引电动机的冷却风机设置于车下( )。
A.U1区
B.U4区
C.U8区
D.U13区
[单选题]CRH1中M1动力车B架牵引电动机的冷却风机设置于车下( )。
A.U1区
B.U4区
C.U8区
D.U13区
[单选题]CRH1动力转向架的牵引电动机的吊装方式为( )。
A.架悬式(悬挂于转向架)
B.体悬式(悬挂于车体)
C.架悬式(悬挂于车体)
D.体悬式(悬挂于转向架)
[单选题]CRH1型动车组每个动力车转向架上设有（ ）个停放制动缸。( )
A.2
B.3
C.4
D.8
[单选题]CRH1牵引电动机的额定电流是( )。
A.155 A
B.156 A
C.157 A
D.158 A
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车电力动力车（）台牵引电机布置在车下转向架上。
A.4
B.6
C.8
[单选题]CRH1牵引电动机的额定功率是( )kW。
A.263
B.264
C.265
D.266
[单选题]CRH1的牵引电动机分布在动车的( )。
A.1,2轴
B.1，3轴
C.2，4轴
D.1，2，3，4轴
[判断题]高原双源动力集中动车组当电力动力车转向架采用C0－C0轴式，牵引电机的布置采用顺置方式
A.正确
B.错误
[填空题]每辆车设有 个转向架，每个转向架设有 个轮对。
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车转向架的特性是动力车动力学性能的决定因素，直接影响动力车运行的（）、稳定性、可靠性。
[单选题]更换动力车轮对、主变压器、牵引电机及临修可能导致转向架定位尺寸发生改变时，试运行里程不少于（ ）km。
A.300
B.600
C.800
D.1000
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车的电力动力车转向架采用（）字形焊接钢结构。
[单选题]160公里动力集中动力车转向架的电机采用（ ）悬挂方式。
A.刚性焊接
B.体悬式
C.弹性架悬式
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车每个转向架通过（）个高圆弹簧与车体相连
A.6
B.8
C.10
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车转向架能保证动力车在（）、制动力和各种外力作用下安全运行。
