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[单选题]斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，下列关于斜拉桥主梁施工说法不正确的是（ ）。
A.现浇梁段和第一预制梁段间宜设湿接头
B.预制桥面板安装应遵循先安装后预制原则
C.悬浇施工挂篮应主梁浇筑时抗风振刚度要求
D.悬拼施工梁段的预制可采用长线法或短线法台座
[单选题]斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，下列关于斜拉桥主梁施工的说法，不正确的是（ ）。
A.现浇梁段和第一预制梁段间宜设湿接头
B.预制桥面板安装应遵循先安装后预制原则
C.悬浇施工挂篮应主梁浇筑时抗风振刚度要求
D.悬拼施工梁段的预制可采用长线法或短线法台座
[单选题]主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等，下列关于斜拉桥主缆施工说法错误的是（ ）。
A.猫道承重索的安全系数不小于2.0
B.牵引系统承担猫道架设、主缆架设等工作
C.猫道中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上
D.牵引系统通常利用先导索将牵引索由空中架设
[多选题]下列关于斜拉桥施工的说法中正确的有（ ）。
A.斜拉桥可看作多跨弹塑性支承连续梁
B.湿接缝混凝土浇筑后的养护时间应不少于3天
C.漂浮体系斜拉桥主梁施工期间塔梁应临时固结
D.钢主梁制造完成后应在工厂进行试拼装和涂装
E.主梁合龙期间桥面上临时施工荷载应严格控制
[多选题]下列关于斜拉桥拉索施工的说法中错误的有（ ）。
A.拉索可在塔端或梁端单端进行张拉
B.张拉拉索时应采用专门设计制作的施工平台
C.张拉时应按索塔的顺桥向两侧对称不同步进行
D.千斤顶同步之差不得小于油表读数的最小分格
E.设计拉力不同的拉索应按设计规定的索力分级同步张拉
[单选题]关于斜拉桥的拉索施工说法不正确的是（ ）。
A.张拉机具能力应大于最大拉索拉力
B.拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉
C.索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行
D.两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉
[多选题]斜拉桥的主梁结构采用混凝土结构、钢结构或者钢混组合结构，下列关于斜拉桥主梁的说法中正确的有（ ）。
A.按截面形式分为开口和闭口截面
B.斜拉桥的主梁跨越能力小于梁式桥
C.相比梁式桥，斜拉桥的主梁高跨比较大
D.钢混组合梁安装时不得破坏剪力连接装置
E.钢混组合梁的湿接缝采用微膨胀低收缩混凝土
[单选题]关于斜拉桥的拉索施工，下列说法不正确的是（ ）。
A.张拉机具能力应大于最大拉索拉力
B.拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉
C.索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行
D.两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉
[单选题]斜拉桥索塔施工中，使用最多的模板是（ ）。
A.翻模法
B.滑模法
C.爬模法
D.吊挂模板
[多选题]斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体分为（ ）。
A.悬臂法
B.顶推法
C.转体施工法
D.支架现浇法
E.移动模架现浇
[多选题]下列关于预应力斜拉桥各体系特点说法正确的有（ ）。
A.刚构体系在固结处会产生很大的负弯矩
B.塔梁固结体系需要设置较大吨位的支座
C.悬浮体系需要加强支承区梁段的截面
D.支承体系主梁在墩塔处设置支点
E.悬浮体系必须施加一定的纵向约束
[简答题]某独立特大桥项目，主桥为独塔斜拉桥，施工中发生以下事件：
事件1：总监理工程师签发了合同段开工申请后，施工单位立即启动了主桥钻孔平台搭设和埋设钢护筒施工。监理工程师发现后立即进行制止，要求施工单位上报分项、分部工程开工申请，待批准后方可施工。施工单位认为合同段开工申请已得到批准，且钻孔平台及钢护筒施工属临时设施，属于桩基分项工程开工前的施工准备，施工继续进行。
事件2：在主桥灌注桩施工过程中，监理工程师安排监理员进行了全过程旁站。在灌注过程中发生了一起导管拔出混凝土表面的事件，事件发生后，监理员立即要求施工单位暂停施工。施工人员解释说凭经验可将导管重新插入混凝土表面继续灌注，不会造成质量问题，监理员予以了默认，该桩继续灌注至完成。事后监理员向监理工程师详细汇报了事件经过。
事件3：监理工程师收到第三方检测单位的检测报告，发现一根桩达不到质量验收标准，且无法采取返工补救措施。经查证系事件2中的桩。监理工程师通过建设单位请设计单位拿出处理方案，3天后设计单位提供了补桩设计文件。由于建设单位工程部负责人未及时将该设计文件下达，耽误了7天。施工单位收到设计文件后，完成补桩施工，经检测质量合格。该事件发生在关键线路上。事后，施工单位提出了10天的延期申请，并提出给予补桩工程进行计量。
问题：
1．事件1中，监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确？为什么？
2．事件2中，指出监理员的错误做法，并说明正确做法？
3．事件3中，监理工程师对该质量事故的处理程序是否正确，为什么？
4．事件3中，施工单位提出的延期申请和计量要求能否成立？监理工程师该如何正确处理？
