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[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由 ( )
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机身产生
[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是 ( )
A.飞机重心位置和飞行M数
B.飞机焦点位置和飞行高度
C.飞机迎角、机身和垂尾面积
[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要 ( )
A.由后掠机翼产生
B.由垂直尾翼产生
C.由水平尾翼产生
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由 ( )
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机翼产生
[单选题]4.仪表中的阻尼力矩装置的作用是为了 ( )。
A.控制指针摆动的幅度.以便精确测量
B.缩短可动部分摆动的时间以利于尽快读数
C.减少摩擦力,保护仪表
D.使得游丝稳定在一偏转角度上,精确读数
[单选题]14.测量机构中,如果阻尼力矩过小,将导致 ( ) 。
A.仪表反应速度过慢,便于读数
B.仪表反应速度过慢,不便于读数
C.仪表指针容易稳定,便于读数
D.仪表指针难以稳定,不便于读数
[判断题]10.磁电系测量机构中,阻尼力矩是由可动线圈产生的。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 本小题 1 分
电工仪表可动部分的阻尼力矩大小特点是(____)。
A. 直接影响仪表的测量误差
B. 仅影响测量时间
C. 既影响测量误差,又影响测量时间
D. 既不影响测量误差,也不影响测量时间
[填空题]LFA31338在机组偏航过程中,制动器提供的阻尼力矩应保持平稳,与设计的偏差应小于( )。
[单选题]当飞机方向离目标方向( )时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆。
A.0-5度时
B.5-10度时
C.10-15度时
D.15-20度时