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[单选题]主警告灯和系统信号灯ENG燃亮，则可能
A.左发反推故障
B.右发EEC备用灯亮
C.左发控制灯亮
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯OVERHEAD燃亮，则可能
A.飞行记录器断电
B.PSEU故障
C.设备冷却断电
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯上ELEC燃亮，则可能
A.备用电源断开
B.电瓶放电
C.右IDG断电
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯AIR COND燃亮，则可能
A.左空调组件跳开
B.左机翼机身过热
C.双引气
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯上HYD燃亮，则可能
A.A系统电动泵低压
B.A系统电动泵过热
C.B系统EDP泵低压
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯上APU燃亮，则可能
A.APU滑油压力低
B.APU故障
C.APU超速
D.以上都是
[单选题]主警告灯和系统信号灯上FLT CONT燃亮，则可能
A.自动缝翼失效
B.备用液压压力低
C.马赫配平失效
D.以上都是
[单选题]当1#转换汇流条没电时，下列那些灯会燃亮
A 主注意灯
B 主警告灯
C 电源面板TRANSFER BUS OFF灯
D 告示牌ELEC灯
A.acd
B. bcd
C.abcd
D.abc
[单选题]对于主警告系统下列说法正确的是？A、两个主警告灯，系统信号牌亮时提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。
A.AB正确
B.BC正确
C.AC正确
D.全部正确
[单选题]关于主警告系统的说法以下正确的是：
A. 主警告系统监控飞机各主要系统的故障情况。
B. 主警告系统监控飞机各个系统的故障情况。
C.主警告系统监控P5板和P5顶板上各个控制面板故障灯。
D. 主警告系统只监控P5顶板上各个控制面板故障灯。
[单选题]发动机/APU灭火瓶DISCHARGED燃亮,可能的原因是:
A.发动机/APU灭火瓶故障
B.火警控制面板故障
C. 线路故障
D. 以上均有可能
[单选题]液压油箱过热时,不工作系统失效灯燃亮:
A.30秒
B.连续
C.只要探测到过热
[单选题]当P7板指示牌有系统灯光燃亮时，按压下面哪个电门进行复位
A. 任一主警告灯
B.任一主注意灯
C.相应的指示牌
D.头顶RESET按钮
[单选题]燃油方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮:
A.供油压力下降时
B.中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤且按钮电门在AUTO位
C.两个中央油箱泵选择在关位
[简答题]飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时, 速度配平失效灯亮了:
[单选题]当按压货舱火警面板的测试电门后,货舱火警面板上的红色的FWD灯不燃亮,可能的原因是:
A. 可能是前货舱某个烟雾探测器故障
B.可能是前货舱电子组件故障
C. 可能是火警面板故障
D.以上均有可能
[单选题]电瓶故障灯何时燃亮:
A.电瓶电压小于25伏
B.在空中,电瓶按钮设在关位
C.充电电流以反常速率增加
[单选题]如果燃油滤压差电门失效在闭合位置，那么1、发动机运转时燃油滤旁通灯燃亮2、发动机起动电门放在CONT位，燃油滤旁通灯燃亮3、燃油滤旁通灯一直燃亮
A.1
B.1，2
C.1，3
D.3
[单选题]当发动机反推系统存在故障时，__________将使驾驶舱的反推灯燃亮。
A.EEC
B.EAU
C.反推控制活门模块
D.同步锁
