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[单选题]飞行中,如故障使 EEC 接收不到襟翼或防冰信号,则进近慢车程序开始于:
A.20000 英尺 MSL 以下
B.15000 英尺 MSL 以下
C.10000 英尺 MSL 以下
D.5000 英尺 MSL 以下
[单选题]EEC 在空中自动选择进近慢车的条件是
A.襟翼在着陆形态或至少其中一个发动机防冰接通
B.襟翼在着陆形态并且至少其中一个发动机油门杆角度高于 34 度
C.襟翼在着陆形态或发动机起动开关被放到 CONT 或 FLT 位
D.机下降到低于 15,000 英尺 MSL
[单选题]当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车：
A.1发或2发的热防冰电门在ON位
B.飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位
C.飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位
D.飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位
[单选题]飞行中在下列哪些情况下，发动机进入进近慢车。1、任一发进气整流罩防冰电门接通 2、高度低于15500英尺，左或右主起落架放下并锁定 3、高度低于15500英尺，左或右襟翼位置大于等于15单位 4、截获下滑道
A.2，3
B.1，2，4
C.1，2，3
D.1，2，3，4
[单选题]综合备用飞行显示所提供的姿态、空速和高度信息与主飞行显示有什么关系?
A.姿态、空速和高度信息均独立于主飞行显示
B.姿态与左侧主飞行显示一致,空速和高度与右侧一致
C.姿态与右侧主飞行显示一致,空速和高度与左侧一致
D.姿态、空速和高度信息均与左侧主飞行显示一致,右侧作为备用模式
[单选题]航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米（不含)以上和作（）飞行，以及飞行高度3000米（不含)以下且指示空速大于450公里/小时飞行时，应当经管制单位批准。
A.跨音速或超音速
B.亚音速或跨音速
C.亚音速
D.低速
[单选题]当接通机翼防冰时，N1 限制和慢车 N1 转速将:
A.自动增加；
B.不变；
C.自动减小
[单选题]已知航线起点到终点的距离600km，静风飞行，航空器真空速300km/h，飞行时间为（）分钟。
A.110
B.90
C.80
D.120
[单选题] 保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速 会怎样变化?为什么?
A.越来越大。指示空速表征飞机的动压,高度增加,空气密度增大,保持相同的动压,必须以相对气流更高的速度飞行。
B.越来越小。指示空速表征飞机的动压,高度增加, 空气密度减小,保持相同的动压,必须以相对气流更低的速度飞行。
C.越来越大。指示空速表征飞机的动压,高度增加,空气密度减小,保持相同的动压,必须以相对气流更高的速度飞行。
[单选题]打开发动机防冰，N1或EPR限制值会（ ），慢车N1或EPR会（ ）
A.减小，增加
B.减小，减小
C.增加，增加
D.增加，减小
[单选题]标准大气条件下，飞行高度在5000m以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000m时，真空速比表速约（）。
A.增大表速的5%
B.减小表速的5%
C.增大表速的10%
D.减小表速的10%
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无
变化
[单选题]
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加 [单选题] *
A.小与实际空速
B.大与实际空速
C.指示值不变
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，（）风。
A.无风
B.顺风
C.逆风
D.正侧风
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速大于地速，（）风。
A.无风
B.顺风
C.逆风
D.正侧风
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，（）风。
A.无风
B.左顺侧风
C.右正侧风
D.左正侧风
