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[单选题]如果变压整流器1故障(TR1)，主直流汇流条由谁供电：
A.TR2
B.主TR
C.DC BAT BUS
D.HOT BUS 2
[单选题]若变压整流器1故障，主变压整 流器是否为主直流汇流条供电
A.是
B.不是
[单选题]在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条会：
A.均有电
B.主交流卸载汇流条有电，主直流卸载汇流条无电
C.主交流卸载汇流条无电，主直流卸载汇流条有电
D.均无电
[单选题]如果1号和2号变压整流器失 效，1号、2号直流汇流条和直 流电瓶汇流条还是否有电？
A.都失效
B.只有直流电瓶汇 流条还有电
C.三个汇流条都可 以由电瓶供电
[单选题]在空中，仅由电瓶供电时，主交 流卸载汇流条和主直流卸载汇 流条还有电吗？：
A.没有电，都被卸 载
B.主直流卸载汇流 条有电，主交流 卸载汇流条没有 电
C.主直流卸载汇流 条没电，主交流 卸载汇流条有电
[单选题]如果TR2故障DC ESS BUS（直流 主汇流条）由谁供电？
A.ESS TR
B.BAT 2
C.TR1
[单选题]1号和2号交流汇流条失效：
A.RAT在飞机速度 100海里/小时以 上自动伸出
B.RAT会自动伸出
C.RAT必须人工放出 才能立即带动蓝 液压系统马达驱 动应急发电机
[单选题]如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电：
A.应急发电机
B.交流汇流条2
C.静变流机（应急发电机可用前，约8秒）
[单选题]如果AC1和AC2汇流条都失效,且飞机速度大于100KT，RAT会：
A.必须通过人工放出
B.必须等待其自动放出（约8秒）
C.自动放出，也可通过人工放出
[单选题]主变压整流器仅用于应急情况 下向主直流电路供电对吗？
A.不对，当DC 1或者 TR1失效主变压整 流器也工作
B.不对，当DC 1或 DC2失效主变压整 流器也工作
C.对
[单选题]在空中，如果两个交流汇流条都失效，RAT自动放出，约__秒后，应急发电机向电网供电：
A.3
B.5
C.8
[单选题]当所有的变压整流器组件在飞行中都不可用时，什么电源将向直流重要汇流条提供电源？
A.空气驱动发电机汇流条
B.直流勤务汇流条
C.飞机电瓶
D.电瓶充电器
[判断题]机翼防冰控制器是由直流汇流条1和直流重要汇流条供电
A.正确
B.错误
[单选题]当汇流条联结接触器关闭时，交 流汇流条1和2:
A.由任何一个主发 电机或外部电源 供电
B.仅由APU发电机 或外部电源供电
C.被并联
[单选题]何时BTC（汇流条连接接头）的两个汇流条接触器同时闭合：
A.GEN1向AC1汇流条供电，GEN2向AC2供电
B.APU发电机或者外接电源或者一台发动机发电机向AC1汇流条和AC2汇流条供电
C.一台发动机发电机向相应的AC汇流条供电，而APU发电机或外接电源向另一侧供电
D.不可能同时闭合
[单选题]下列关于BTC（汇流条连接接头）的两个汇流条接触器说法正确的是：
A.外接电源向AC1和AC2汇流条供电时，两个接触器都断开
B.APU发电机向AC1汇流条供电,GEN2向AC2汇流条供电时，两个接触器都闭合；
C.GEN1向AC1汇流条供电,GEN2向AC2汇流条供电时，两个接触器都闭合
D.外接电源向AC1汇流条供电，GEN2向AC2供电时，一个接触器断开
[多选题]第三个变压整流器ESS TR由应急发电机供电并为主直流电路提供电源的触发条件？
A.发动机驱动的发电机全部失效
B.
APU驱动的发电机全部失效
C.TR 1或TR 2失效
[单选题]在地面，左转换汇流条由左发供电，右转换汇流条由地面电源供电，将地面电源撤除以后：
A.左右转换汇流条都由左发供电，且右“SOURCE OFF”灯亮
B.左右转换汇流条都由左发供电，且左右“SOURCE OFF”灯都不亮
C.右转换汇流条没电
D.左右转换汇流条都由左发供电，且左右“SOURCE OFF”灯都亮
[单选题]如果失去全部供电，主交流汇流 条由谁供电
A.应急发电机或者 静变流机
B.应急发电机
C.静变流机
