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[单选题]1号线一般情况下,正线牵引停送电作业,由( )直接向综合监控调度员发起。
A.A.电客车司机
B.B.行车调度员
C.C.行车值班员
D.D.信号楼值班员
[判断题]在正线和段场牵引停送电过程中,当遇有情况危急时综合监控调度员可以先停电,后通知行车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电,供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员,列车调度员向有关车站发布接触网送电调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]调度员发布正线、到发线接触网停电后准许登顶作业的调度命令时,受令者分别是司机和车站值班员。( )(《技规》第231条)
A.正确
B.错误
[判断题]正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员发布命令。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸,供电调度员需可以送电。作业组如果发现接触网无电时,要立即向供电调度报告。
A.正确
B.错误
[判断题]在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令;作业结束后具备开通条件时,由使用单位进行销记,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达结束的调度命令。需要延长时间的,须重新登记请求调度命令。
A.正确
B.错误
[简答题]车站值班员向列车调度员申请对正线间的渡线道岔分路不良轨道区段的碾压整治时,申请内容包括哪些?
[判断题]线路跳闸后,不查明原因,调度员不可进行送电操作。
A.正确
B.错误