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发布时间:2024-01-06 18:30:31

[多选题]牵引变电所亭馈线断路器跳闸重合成功后,供电调度应根据列车运行情况询问各站和有关人员,查明跳闸原因。供电调度根据情况通知(
)巡视。
A.车站人员
B.列车司机
C.接触网工区
D.牵引变电所亭

更多"[多选题]牵引变电所亭馈线断路器跳闸重合成功后,供电调度应根据列车运行"的相关试题:

[填空题]馈线保护跳闸后,接触网专业负责向牵引变电专业提供经巡视、检查、处理后可以确认的实际故障发生点()、公里标,跳闸或故障原因。
[判断题]《牵引供电跳闸统计规定》中规定,对跨局供电的跳闸统计时,只将跳闸件数和停电时间列入有电量的供电段统计。( )
A.正确
B.错误
[多选题]变压器后备保护动作跳闸应根据(),具体分析变压器跳闸原因,作出相应的处置
A.保护动作
B.信号
C.仪表指示
D.变压器跳闸时有何种外部现象
[填空题]牵引供电系统供电线路发生高压带电体瞬间性接地、永久性或断线故障后,在馈线保护出口动作的同时,牵引变电所馈线综自保护装置和()会对故障时的数据进行计算,并根据故标整定值标定故障点距离。
[多选题]变压器跳闸,应根据()来判断故障性质如检查证明变压器断路器跳闸不是由于内部故障引起的,而是由于外部故障或保护误动造成的,可以试送一次
A.断路器动作情况
B.保护动作情况
C.现场有无明显的故障现象
D.后台光字牌信息
[单选题]应根据配电自动化实施区域的供电可靠性需求、()、配电设备等情况合理选择馈线自动化方式。
A.经济性规划
B.智能化设备
C.一次网架
D.故障处理
[判断题]馈线保护动作跳闸,尤其在重合闸或试送电失败后的故障点查找应结合行车调度.车站以及其它单位和部门反馈的信息进行综合判断
A.正确
B.错误
[判断题]变压器跳闸,应根据保护动作情况和现场有无明显的故障现象来判断故障性质如检查证明变压器断路器跳闸不是由于内部故障引起的,而是由于外部故障或保护误动造成的,可以试送一次
A.正确
B.错误
[判断题] 单电源馈线未装重合闸的所有线路,开关跳闸后,现场值班人员可不待调度指令立即强送电一次。( )
A.正确
B.错误
[填空题]各设备管理单位应根据故障测距定值和接触网专业供电线、接触网支柱资料(),()建立馈线故障故标对照表()
[判断题]电容器事故跳闸时应根据信号内容及故障现象进行判断,在未确定是误动及其它原因之前,不能将电容器投入运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引油泵断路器因发生三次短路故障而跳闸之后,断路器必须更换。
A.正确
B.错误
[填空题]线路故障跳闸后,若开关的故障切除次数已达到(),厂站运行值班人员或输变电设备运维人员应根据规定向相关调控机构提出运行建议。
[判断题] 线路故障跳闸后,若开关的故障切除次数已达到规定次数,厂站运行值班人员或输变电设备运维人员应根据规定向相关调控机构提出运行建议。( )
A.正确
B.错误
[单选题]常用的馈线有两种,即平行馈线和( )馈线。
A. 垂直
B. 交叉
C. 绞绕
D. 同轴
[单选题]常用的馈线有两种,即同轴馈线和( )馈线。
A. 垂直
B. 交叉
C. 绞绕
D. 平行
[判断题]由馈电线、接触网、钢轨及回流线(正馈线)组成的供电网络称为牵引网。( )
A.正确
B.错误

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