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[单选题]某日三亚-石家庄航班，机组在驾驶舱初始准备时检查发现襟翼手柄位置与ECAM显示器上襟翼位置不一致，机组未通知机务情况下可以接通黄系统电动泵将襟翼收回零位。以上说法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]襟翼位置多少时,襟翼载荷限制器才会起作用? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.襟翼25、30和40
B.襟翼30和40
C.襟翼40
D.襟翼15-40的范围
[单选题]机组选择襟翼1 时襟翼指位表一直保持在收上位或小于1 的位置。首先执行什么检查单
A.《后缘襟翼不一致》检查单
B.《后缘襟翼不对称》
C.《后缘襟翼收上着陆》检查单
[单选题]在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是：
A.襟翼手柄的位置.
B.襟翼驱动装置的运动.
C.襟翼指位表或襟翼位置指示器的指示.
D.液压系统工作是否正常.
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“DOWN”位,会:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.使用备用液压将前缘装置全放出
B.电动放出后缘襟翼
C.使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出
D.上述A和B
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“UP”位,会:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电动收上后缘襟翼
B.使用备用液压收上前缘装置
C.上述A和B
D.使用备用液压收上后缘襟翼
[单选题]只有在襟翼 30 或襟翼 40 且双发工作的情况下，才可以使用自动着陆功能。此说法是否正确
A.正确
B.不正确
[单选题]正常着陆襟翼位置为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.15-40
B.15、30和40
C.30和40
D.30
[单选题]使用备用襟翼系统时, 后缘襟翼从"UP"位放到"襟翼15"的位置需要多长时间?
A.2
B.3
C.5
D.6
[单选题]当襟翼位置在 25 度时,此时缝翼的位置是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 收上位
B. 起飞机动位
C. 着陆位
[单选题]襟翼载荷限制器预位后,空速超过多少时,后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.153KT
B.158KT
C.163KT
D.168KT
[单选题]襟翼位置1-15用来增加升力,位置15-40用来增加升力和阻力。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.襟翼30位
B.襟翼30和40位
C.襟翼40位
D.所有着陆襟翼位都可以
[单选题]后缘襟翼位置表指示不对称。机组必须控制好飞机状态，保持：
A.襟翼收上机动速度
B.最小实际襟翼的机动速度
C.当前襟翼手柄位置的机动速度
[单选题]737NG GPWS控制板上的起落架／襟翼位置超控开关在＂禁止＂位相当于：
A.起落架放下，襟翼不在着陆位置
B.起落架放下，襟翼在着陆位置
C.起落架收上，襟翼在着陆位置
D.起落架收上，襟翼不在着陆位置
[单选题]起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：
A.当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B.当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C.襟翼保持在0位
