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发布时间:2023-11-03 01:44:00

[多选题]区间运行遇有( )情况之一时,司机应启动列车无线防护报警,向其他列车发出防护报警信息。
A.机车故障常用制动停车时
B.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时
C.列车被迫停车可能妨碍邻线时
D.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时
E.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内
F.地面信号显示不明或显示不正确时

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[多选题]区间运行遇有( )情况之一时,司机应启动列车无线防护报警,向其他列车发出防护报警信息。
A.机车故障常用制动停车时
B.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时
C.列车被迫停车可能妨碍邻线时
D.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时
E.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内
F.地面信号显示不明或显示不正确时
[多选题]当出现下列情况之一时,司机应主动采取紧急牵引()。
A.HMI黑屏
B.HMI闪屏
C.列车无法正常牵引
D.列车主风管压力低于7.0bar
E.略
F.略
[判断题]列车运行在区间,遇有临时需要关门的车辆,超过规定辆数时,可适当降低速度,继续运行至前方站报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[多选题]当满足下列()条件之一时,TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式。
A.出现3个及以上DCU通信故障
B.出现两个DCU通信故障
C.出现操作端HMI通信故障
D.列车两端HMI均出现通信故障
E.略
F.略
[判断题]车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告站内有关列车。
A.正确
B.错误
[多选题]当满足下列条件(待定)之一时,TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式()
A.出现一个及以上DCU通信故障(由VCM诊断)
B.出现二个及以上DCU通信故障(由VCM诊断)
C.出现三个及以上DCU通信故障(由VCM诊断)
D.出现操作端HMI通信故障(由HMI诊断)
E.略
F.略
[简答题]遇有哪些情况应立即停止风机运行?
[多选题]运行电抗器遇有( )情况之一时,应立即停止运行。
A.电抗器保护动作跳闸
B.电抗器倾斜严重,线圈膨胀变形或接地
C.电抗器内部有强烈的放电声,套管出现裂纹或电晕现象
D.电抗器振动和有噪声
[简答题]17、遇有哪些情况应立即停止风机运行?
[判断题]运行中遇有临时限速,如在接收临时限速调度命令或通知时列车已进入关系区间,司机应在明确调度命令或通知的内容后方可按其限速要求运行。
A.正确
B.错误
[单选题]运行中遇有临时限速时,如在接收临时限速调度命令或通知时列车已进入关系区间,司机应立即采取( )措施,在明确调度命令或通知的内容后方可按其限速要求运行。
A.减速
B.停车
C.减速或停车
[判断题]汛期运行中的列车,遇有前方情况不明时,严禁涉水运行和臆测行车。
A.正确
B.错误
[多选题]电容器组在运行中遇有( )情况之一时,应立即全部或部分退出运行。
A.电容器外壳膨胀、严重渗油
B.电容器内部有异音及外部有火花时
C.因电容器组投入而引起电压升高超过规定范围时
D.室内温度超过制造厂规定时,若无制造厂规定,当室内温度超过35℃
[单选题]列车运行图组成要素中的区间运行时分包括两部分,一是区间纯运行时分,二是( )。
A.起车附加时分
B.停车附加时分
C.起停车附加时分
D.加速时分

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