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[单选题]（ ）是正常运行时乘客上下车的通道，当列车到站停稳后，与列车门一一对应，乘客上下列车。
A.A、端门
B.B、滑动门
C.C、固定门
D.D、应急门
[单选题]列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证 ( )应急门对准列车车门作为乘客的疏散通道。
A.至少有一扇
B.至少有两扇
C.至少有三扇
D.全部
[判断题]列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证至少每节车厢有一扇应急门对准列车车门作为乘客的疏散通道。
A.正确
B.错误
[填空题]通行介质与（ ） 一一对应,单次通行应基于同一通行介质。
[单选题]当列车进站无法对准滑动门以及出现紧急情况时，至少有一道应急门对准列车门作为乘客（）的通道。
A.正常上下
B.应急疏散
C.隔离
D.换气
[判断题]关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号) ，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告列车长，并加强车门看护。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能全列停靠站台的除外）时，严禁打开车门，立即报告列车长，并加强车门看护；并按照《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》中旅客列车部分载客车辆未停靠站台处置要求执行。
A.正确
B.错误
[多选题]关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速列车到站停稳后，列车员发现未正常停靠站台，应（ ）。
A.车门值守快上快下
B.严禁打开车门
C.立即报告列车长
D.并加强车门看护
[多选题]铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，应该（）
A.车门值守快上快下
B.严禁打开车门
C.立即报告列车长
D.并加强车门看护
[填空题]光纤接续时应按光纤色谱、排列顺序，一一对应接续，收容时的弯曲半径不应小于(___)。
[填空题]接触网供电单元号由中文和数字构成，与接触网供电臂范围一一对应，纳入________管理。
[多选题]―年，三号线单轨列车司机A、学习司机B值乘列车在重庆北站下行正常办理乘客乘降作业，列车车门关闭后6号车厢4位门夹住乘客背包，司机未发现该情况并发车。根据上述案例，分析此次事件的定性和处罚有 ( )
A.一般违章
B.严重违章
C.行政处分
D.经济考核
