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[判断题]动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250 m曲线时，限速15 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。( )
A.正确
B.错误
[填空题]动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速( ) km/h
[单选题]动车组列车一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速（ ）km/h；
A.15
B.25
C.30
D.35
[判断题]动车组列车一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速30km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组一般情况下不得通过半径小于（）m的曲线，通过半径为300m曲线时，限速（）km/h
[单选题]动车组一般情况下不得通过半径小于（ ）的曲线。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题]动车组一般情况下不得侧向通过小于（ ）的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
A.A、9号
B.B、12号
C.C、18号
D.D、7号
[判断题]动车组一般情况下不得侧向通过小于12号的单开道岔和小于9号的对称双开道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]<车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线。>/*高铁《技规》第一次修订内容第299条*/
A.250m
B.300m
C.350m
D.400m
[单选题]CRH5型动车组救援途中，在列车不得已实施紧急制动的情况下，动车组（ ）应下车确认两组动车组间车钩的连接状态。
A.随车机械师
B.司机
C.列车长
[单选题]单组动车组运用状态下不得解编，（ ）可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。
A.长编组同型动车组
B.短编组同型动车组
C.两组相同型动车组
D.两组不同型动车组
[判断题]单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。J237
A.正确
B.错误
[判断题]<单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组也不可重联运行。( )>/*高铁《技规》第237条*/
A.正确
B.错误
[单选题]夹板折断的应急处理时，半径小于（ 800 ）m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
[填空题]773、动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）模式。
[单选题]夹板折断的应急处理时，半径小于（ ）m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
