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[单选题]下列对驾驶模式描述错误的是（ ）。
A.A、ATO模式（AM）为列车自动驾驶模式；
B.B、ATP模式（CM）为列车自动防护下的人工驾驶模式；
C.C、RM模式为人工驾驶模式；
D.D、NRM模式为全人工驾驶模式；
[单选题]关于驾驶模式的使用及转换规定，描述错误的是（ ）。
A.A、各运营线路列车正线运营和折返作业中应采用带有ATP防护的驾驶模式
B.B、在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
C.C、在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换，无需向行调报告
D.D、特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时，要求该列车必须采取双人值乘，运营区段原则上不应超过两个单程
[单选题]以下关于3号线正线列车驾驶模式间转换方式的描述错误的是（ ）。
A.A、ATO转ATP可直接转换
B.B、ATP转ATO需要停车转换
C.C、ATP转NRM可直接转换
D.D、ATP转RM需要停车转换
[多选题]6号线驾驶模式有列车自动保护下的自动驾驶模式（ ）、列车自动保护下的人工驾驶模式（ ）。
A.A:CBTC-AM
B.B:CBTC-CM
C.C:ITC-AM
D.D:ITC-CM
[判断题]4号线列车驾驶模式操作最高预设驾驶模式为RM模式，列车运行模式一直默认为RM模式，条件满足时不会自动升级。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁驾驶模式中EUM为全人工驾驶模式
（ATC切除模式）。
A.正确
B.错误
[多选题]下列列车驾驶模式属于信号驾驶模式的是（ ）
A.NOR
B.ATO
C.ATB
D.NRM
[多选题]列车驾驶模式中的非限制人工驾驶模式包括（ ）。
A.全人工模式
B.Bypass模式
C.NRM模式
D.EUM模式
[单选题]以下驾驶模式不属于信号保护下的驾驶模式的是( )。
A.ATPM
B.ATO
C.NRM
D.洗车模式
[判断题]EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
