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[判断题]无人站勾锁器使用:非正常组织行车时,道岔位置不正确、道岔未密贴、道岔未加锁时严禁放行列车。现场非正常组织行车人员、调度指挥中心、盯控领导严禁听从行车调度员、车站值班员的催促要求盲目放行列车,必须确认具备列车放行条件后方向可向行车调度员汇报进路准备妥当。
A.正确
B.错误
[判断题]无人站勾锁器使用:遇非正常组织行车时,进路上的道岔必须转换到密贴位,且处于机械锁闭状态,道岔不能密贴时,必须要求工务部门对道岔进行钉固,工务加锁后电务人员必须双人至少进行三次确认,对尖轨、可动心轨必须确认位置正确、密贴良好、加锁良好,同时对道岔开通位置进行拍照,拍照后上传调度指挥中心进行再次道岔位置正确。
A.正确
B.错误
[单选题] 重载运输线路具备行车凭证和调度命令传输功能的车站,办理非正常行车时,司机通过CIR设备接到凭证后与车务应急值守人员或车站值班员进行核对,车务应急值守人员或车站值班员确认无误后,使用语音记录装置良好的( )通知司机发车(通过)、进站。 (1分)
A.闭塞设备
B.集中电话
C.移动设备
D.列车无线调度通信设备
[多选题]非正常行车时的()等须二人共同确认并呼唤。
A.书面行车凭证
B.调度命令
C.引导手信号
D.通过手信号
[简答题]308.( )遇停用基本闭塞法改用电话闭塞非正常行车时,司机必须在取得规定的行车凭证后,方可进行列车运行监控记录装置(LKJ)的“解锁”操作。
[简答题]306.( )遇使用绿色许可证、特定引导信号等非正常行车时,司机必须在取得规定的行车凭证后,方可进行列车运行监控记录装置(LKJ)的“解锁”操作。
[判断题] 重载运输线路具备行车凭证和调度命令传输功能的车站,办理非正常行车时,在办妥闭塞手续、准备好进路后,可通过CTC/TDCS设备向司机发送相关凭证并确认收到手动回执。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并( )。
A.联控
B.汇报
C.呼唤
[多选题]遇( )等非正常行车时,必须在取得规定的行车凭证后,方可进行LKJ"|解锁"|操作。
A.停用基本闭塞法改电话闭塞
B.使用绿色许可证
C.使用引导信号
D.使用引导信号或特定引导信号
E.略
[多选题]运行途中遇临时()等非正常行车时,司机在做好安全预想,明确行车凭证和LKJ操作办法后方可继续运行或担当救援任务。
A.改变列车运行方式
B.改变行车凭证
C.改变列车径路
D.事故救援
E.略
[判断题]无人站勾锁器使用:配备于车站的勾锁器数量,须满足同时办理接、发列车的需要。无人站勾锁器由车务购置交电务放置于行车室,由电务保管。
A.正确
B.错误
[多选题]运行途中遇临时( )等非正常行车时,应做到:一停车确认,二查阅核对,三远程指导。
A.改变列车运行方式
B.行车凭证
C.列车径路
D.事故救援
[判断题]非正常情况下行车时,司机应严格按照限速、驾驶模式、行车凭证等限制条件运行。
A.正确
B.错误
[单选题]“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发
列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通( ),不加括弧为开通( )。
A.曲股,直股
B.直股,曲股
C.定位,反位
D.反位,定位