更多"[判断题]严禁列车在试车线中部分别向两端进行牵引/
制动实验。"的相关试题:
[单选题]严禁列车在试车线（）分别
向两端进行牵引/制动实验
A.A.始端
B.B.中部
C.C.尾部
D.D.终端
[单选题]电客列车在试车线进行试车线作业时，严禁（）不足时
进行牵引/制动试验。
A.A.牵引距离
B.B.瞭望距离
C.C.制动距离
D.D.安全距离
[单选题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时， 在两端中央单元间进行转移。
A.主节点
B.中继器
C.从节点
D.网桥
[判断题]青岛地铁3号线牵引工况下，列车牵引系统为列车提供牵引动力将地铁电网上的电能转换为列车在轨道上运动的动能。
A.正确
B.错误
[单选题]青岛地铁3号线牵引工况下，列车牵引系统为列车提供牵引动力将电能转换为列车在轨道上运动的（）。
A.机械能
B.电能
C.生物能
D.动能
[判断题]列车制动时，牵引系统反馈的电能未被其他列车吸收，使得电网电压升高，若支撑电容两端电压上升至一定值时(1850V)，将触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值(1750V)，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫再生制动工况。
A.正确
B.错误
[填空题]若列车制动时，牵引系统反馈的电能未被其他列车吸收，使得电网电压升高，若支撑电容两端电压上升至一定值时(1850V)，将触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值(1750V)，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫_____工况。
[判断题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，主节点在两端中央单元间进行转移。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，从节点在两端中央单元间进行转移。
A.正确
B.错误
[填空题]青岛地铁3号线牵引工况下，列车牵引系统为列车提供牵引动力将_____转换为列车在轨道上运动的_____。
[单选题] ：当列车进行换端操作时，主节点在两端中央单元间进行转移。
A.列车初运行
B.列车网络控制权转移
C.列车停车
D.列车救援
[判断题]列车配置有两套完整的列车手动控制（MTC）系统，分别位于列车的两端。
A.正确
B.错误
