更多"[单选题]下降页面中的飞行航径角(FP"的相关试题:
[单选题]下降时接通防冰对下降航径角会有影响吗？（当发动机在慢车时）
A.会增大飞机的下降航径角
B.会减小飞机的下降航径角
C.不会产生影响
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报。
A.正确
B.错误
[单选题]加速高（或高度）确保一发失效后，在最不利的条件下，当飞机在平飞中加速到绿点速度时，其净飞行航径超越最
高障碍物至少（ ）ft。
A.35
B.50
C.75
D.100
[单选题]关于雷雨天气运行,以下说法正确的是:a)机场被雷雨覆盖的情况下,禁止给飞机加注燃
油。b)起飞后尽早接通自动驾驶,合理利用驾驶舱资源,留出更多的精力监控飞行航径和外界的天气状况。c)决定绕飞时,应在距离雷雨主体 40 海里前作出决定,并确保不会受到禁区、
限制区、国境线或不安全地形的影响 d)如着陆航道 5 公里内或复飞航道 3 公里内存在雷雨,飞行组可以继续进近,但应小心避开雷雨。
A.仅选 a;
B.仅选 abc;
C.仅选 acd;
D.全选。
[单选题]使用FPA引导进近，切入最终垂直航段时，最晚在到达 FDP 前（ ）在 FCU 上预先设置最终航径角(FPA)。可以在
FDP之前（ ）拔出 FPA 选择器，柔和截获最后进近轨迹。
A.1.5 NM; 0. 5NM
B.1.5 NM; 0.3 NM
C.1 NM; 0.5 NM
D.1 NM; 0.3 NM
[单项选择]已知函数fp的原型是：int fp(char c，char*k=NULL，double d=10.0)；下列调用中正确调用fp的是
[单项选择]若fp是指向某文件的指针，且已读到文件末尾，则函数feof(fp)的返回值是( )。
A. EOF
B. -1
C. 1
D. NULL
[单项选择]设fp已定义，执行语句fp=fopen("file", "w");后，以下针对文本文件file操作叙述的选项中正确的是______。
A. 写操作结束后可以从头开始读
B. 只能写不能读
C. 可以在原有内容后追加写
D. 可以随意读和写
[单项选择]若fp已正确定义并指向某个文件，当未遇到该文件结束标志时函数feof(fp)的值为（ ）。
A. 0
B. 1
C. -1
D. 一个非0值
[单选题]飞机的FPA为1°时，对应的飞机上升率约为
A.500英尺/分钟；
B.1,000英尺/分钟；
C.800英尺/分钟
[单选题]对于使用 FPA 引导的VOR/DME进近, 在最低高度( ),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上 DISCONNECT AP FOR
LDG 信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。
A.-50 ft
B.+50 ft
C.-100 ft
D.+100ft
[单项选择]设fp为指向某二进制文件的指针，且已读到此文件末尾，则函数feof(fp)的返回值为( )。
A. EOF
B. 非0值
C. 0
D. NULL
[单项选择]若fp是指向某文件的指针，且通过该文件指针读数据已读到文件末尾，则函数feof(fp)的返回值是( )。
A. EOF
B. -1
C. 1
D. NULL
