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[判断题]动车组无动力停留时,由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。
A.10‰
B.15‰
C.20‰
D.25‰
[单选题]动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知( )进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。
A.调车人员
B.动车段人员
C.随车机械师
D.胜任人员
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在短编动车组停放制动失效及长编动车组 1 辆动力车停放制动失效时,拖车 ( 控制车) 人力制动机拧紧辆数不少于( )辆.
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在超过( )‰以上坡道无动力停留时,除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外,还须使用铁鞋进行防溜。
A.10
B.11
C.12
D.13
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在( )‰及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施。
A.3
B.4
C.5
D.6
[多选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在( )‰以上、( )‰及以下坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。
A.3
B.4
C.10
D.12
[单选题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由( )负责将动车组处于停放制动状态。
A.司机
B.车辆乘务员
C.车闸值班员
D.车站站长
[判断题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时,须施加( )。
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.人力制动机制动
D.停放制动
[单选题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将( )处于停放制动状态。
A.动车组
B.车辆
C.机车
[判断题]动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由车站进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《铁路技术管理规程》第321条规定:动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为( )‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]根据《行车组织规则》第107条规定:动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置时,动车段(所)检修库内的防溜由()负责,检修库外的防溜由司机负责。
A.司机、机械师
B.司机、机械师
C.机械师、机械师
D.胜任人员、胜任人员