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[多选题]【车体车钩】为了保护车体不因为额外的冲击力而变形，车钩设计有脱扣螺栓。这些螺栓嵌在（ ）之间。
A.车体
B.车钩
C.过渡板
D.支承座
[单选题]【车体车钩】半车钩后面的橡胶弹簧吸收阻力和冲击力时它的行程为（ ）。
A.+39，-44mm
B.+38，-43mm
C.+37，-42mm
D.+36，-41mm
[单选题]【车体车钩】半永久车钩B半部分通过使用（ ）单元能够吸收更大的冲击力能量。
A.连接杆
B.盘簧
C.环簧
D.支承座
[单选题]【车体车钩】车钩对中装置指车钩的（ ）。
A.垂直对中装置
B.水平对中装置
C.水平对中装置和垂直对中装置
D.垂向支承
[判断题]【车体车钩】AC07电动列车司机室内无灭火器
A.正确
B.错误
[单选题]【车体车钩】全自动车钩高度是（ ）。
A.824+10 mm
B.824+8mm
C.842+10mm
D.770mm
[判断题]【车体车钩】6节编组车辆两个单元之间的车钩采用半永久车钩。
A.正确
B.错误
[单选题]【车体车钩】刚性车钩的优点不包括（ ）。
A.不需要复杂的对中装置
B.降低了运行中列车的纵向力
C.减小了车钩连接表面的磨耗
D.避免了爬车的意外事故
[单选题]【车体车钩】当车钩处于解钩状态时，（ ）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
A.对中装置
B.缓冲装置
C.连挂装置
D.所有选项都错
