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[判断题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车地点及接触网杆号等报告车站值班员(列车调度员)。列车调度员与供电调度员根据司机的报告和救援机车实际情况,确定处理方案。
A.正确
B.错误
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将( )等报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。
A.停车原因
B.停车位置
C.牵引吨数
[填空题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即( ),并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。
[填空题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即( ),并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。
[简答题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定?
[单选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告( ),由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.停车位置
B.停车时间
C.停车原因
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由( )共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.列车调度员
B.供电调度员
C.机车调度员
D.车站值班员