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[判断题]应加强曲线（含竖曲线）、道岔、焊缝、过渡段的检查和养护维修，加强轨道不平顺的检查和管理，保证轨道质量均衡、稳定。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。
A.正确
B.错误
[判断题]车体垂直和水平振动加速度是评价长波长轨道不平顺和旅客舒适度的重要指标
A.正确
B.错误
[判断题]应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无昨轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道长波不平顺的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道不平顺质量指数简称TQI、该值的大小与轨道状态平顺性密切相关， TQI值是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑等七项几何不平顺在200m区段的标准差之和。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,计划维修管理值为安排轨道维修计划的( )标准。
A.质量检查
B.质量管理
C.质量控制
D.质量评定
[单选题]轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的（）。
A.质量检查标准
B.质量管理标准
C.质量控制标准
D.质量评定标准
[判断题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。( )
A.正确
B.错误
[判断题]水泥地面压光后,应加强养护,养护时间不应少于 14d,抗压强度达到 10MPa,方准上人行走。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]160 km/h ＜υmax正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）
A.2
B.3
C.3
D.2
[判断题]允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到7mm时。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】
A.正确
B.错误
